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2020年01月26日 イイね!

kei君の生誕月判明

kei君の生誕月判明嫁さんが、
「今のがダメになってもまた軽が欲しいかな」と言うくらい
気に入られているkei君。


まあkeiが気に入られているというより
アルテッツァが嫌われているというほうが
正しいかもしれませんが・・・


長女と予定がバッティングして
「アルテッツァ使えばいいじゃん」と言われても
絶対譲らないしw

そんな人気のkei君ですが、
年式と装備から、
2001年4月から11月に製造された4型であることは
わかっていましたが、
「何月に」製造or登録されたのかは不明でした。
(車検証の「初度検査年月」欄の月のところが「-」)

ところが、
こちらのパーツ検索サイト(https://partsfan.com/)で
車両情報を入力してみたら、なんと製造年月が出てる!



8月生まれとのこと。
(登録はさらに数ヶ月後かもしれませんが)

keiのほうは修理書やパーツリスト持ってないので、
この「partsfan」というサイトは便利です。
Posted at 2020/01/26 20:01:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | Kei日記 | 日記
2017年12月20日 イイね!

FSWレーシングコースデビュー

FSWレーシングコースデビュートムスECUの導入により、スピードリミッターカットされましたので、晴れて、本日のASM(オールスタイルミーティング)にてFSWレーシングコースデビューと相成りました。

体験走行以外でレーシングコースを走ったことのない私はタイム不明のため、とりあえず遅めのクラス(2分25秒超)でエントリー。



まずはFSWといえば富士山w
ショートコースだと富士山見えなくて寂しいですが、レーシングコースは良いですね。



昼からの走行でしたが早めに到着すると、ひとつ上のクラスにエントリーのkawboyさんKA24さんに遭遇(kawboyさんは残念ながら走行キャンセルとのことでしたが)



先に走行終了したKA24さんにいろいろと情報をいただき1回目の走行へ・・・

しかしまあ我ながらヒドい走りでしたw

1コーナー、コカ・コーラ、ダンロップ、全部突っ込みすぎ
ラフなアクセル操作でタコ踊り&スピン

LAP+Androidの調子が悪くて機能せず(帰宅後に確認したらロガーはデータとれてました)、走行中はタイムがわからなかったのですが、さぞかしひどいタイムだろうと思ったらそれほどでもなかった(あくまで私的に)

これならもう少し丁寧に走れば十分タイムアップ可能では?ということで、
2回目はブレーキもアクセルも慎重に・・・でベスト更新。

↓しかしコカ・コーラの突っ込みすぎがなおらず、イン巻きして危うく自爆するところでした(汗)


エスケープの狭いイン側へのコースアウトと、アウト側に多い?ショートコースにもあるノコギリ状の凶悪な縁石への乗り上げ、がデンジャラスポイントでしょうか・・・

走行1回目と2回目の間にはプロドライバーの方の講習があり、100Rの攻略法を伝授いただきましたが、なかなかダメな走りの例から脱するのは難しいですね・・・

帰りは海老名JCTの渋滞をさけて道志みちルートを選択。
↓途中の三国峠からの夕焼けが美しい。


FSWレーシングコースの走行会は、値段がお高い場合が多い気がしますが、
「オールスタイルミーティング」はFSW直営?のためか安めになってるので、
またそのうちにチャレンジしてみようかと思います。
Posted at 2017/12/21 02:22:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 走行会 | 日記
2017年09月09日 イイね!

記念撮影

記念撮影神奈川県内某所にて、kawboyさんと遭遇。

記念撮影しました。

久しぶりに暑かったですが、蒸し暑くはなく、風は心地よかったです^^;
Posted at 2017/09/10 01:36:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルテッツァ日記 | 日記
2017年03月29日 イイね!

LAP+&LAP+androidを使ってみた

LAP+&LAP+androidを使ってみた汎用GPSロガーをモータースポーツに使用するためのソフトウエア「LAP+(ラプラス)」のライセンス登録済GPSロガーを購入しましたので、早速本庄サーキットでテストしました。

ロガーに記録されたデータ自体は、あとで家に帰ってからフリーソフト「LAP+View.net」で取り出すことになりますが、その場でもロガーのBluetooth機能を用いてスマホでラップタイムや各種グラフを表示させることができます。(LAP+android)

スマホにLAP+androidをインストールしてロガーとペアリングしておけば、サーキット毎の計測ラインはあらかじめ定義されていますので、コースインすると自動的に表示がはじまります。

1周のラップタイムだけでなく、0.2秒ごとに直近のベストラップ(暫定ベスト)との差を表示し続けますので、自分の走りをリアルタイムに客観的に把握できて面白い。


ところでこのLAP+androidのラップタイム、公式データと比較すると結構差があるときがあるみたい。

というのも、走行中に、「よし、大幅にベスト更新だ!」と喜んで、あとで公式データ見てみたらぜんぜん更新してなくてガッカリなんてことがありまして・・・。

サーキット側のループと車載ポンダーで直接通信するMYLAPSシステムを使用した公式データと比べたらそもそもGPSロガーの精度は低いのはわかりますが、それにしても0.2秒以上違うことも。



↓ちなみにロガーは、推奨位置であるルーフ上に設置しました。



そこで、LAP+(ロガーに記録されたデータ)、LAP+android(スマホに記録されたデータ)の各ラップタイムデータが公式タイムとどの程度差があるのか表にしてみました。
(公式タイムに対し絶対値で0.1秒を超える差がある箇所をピンクに着色してます)

ここで再度ビックリ
LAP+のログデータとLAP+androidのデータって同じじゃないんですね。
とある説明書きに、「LAP+androidではスマートフォンの各種センサとも同期してログを作成」との記載がありましたので、それが関係あるのだろうか・・・。

公式タイムより速い遅い(表でのプラスマイナス)はどちらも半々といったところですが、LAP+androidのほうがLAP+よりも公式データとの差が大きいのが目立ちます。

ロガーでは他にも、車速、G、走行軌跡など、今後の走りを改善するのに役立ちそうなデータがとれましたので、とりあえず少なくともラップタイムに関してはそういうものだということを念頭に使っていきたいと思います。
Posted at 2017/03/29 20:58:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 走行会 | 日記
2016年12月10日 イイね!

kei君ホメられる

kei君ホメられる「オバサン4人乗っても坂道登れた~、意外とチカラあるんだね~」
と、嫁さんがkei君をホメていた。

いくらなんでも日本の誇る軽自動車をナメすぎでしょうw
Posted at 2016/12/10 23:13:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | Kei日記 | 日記

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アルテッツァが好き、というだけで、あまりネタも知識もありませんが、多少でも参考になれば幸いです。 なお、当方素人につき、勘違いや間違った情報もあるかもしれ...
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