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家族でラーメン食べに行こうとR16を車走らせていたら、
側道からKE10型カローラが合流してきた・・・。

動いてるKE10なんて殆ど見たことないので驚きました～。
しかも、非常に大事にされているようで、ボディはピカピカ。

ちなみにこの型のカローラ、昔祖父が乗っていました。
と言っても、私の記憶にはなく、後から写真で見たのですが・・・（汗）

私の記憶にあるのは2代目（20型）以降のカローラですね。
当時の大衆車はまだ4ドアが一般的ではなく、「2ドアセダン」が多かったと思います。

なお、写真はトヨタ博物館に展示されているKE10です。

メーター取付の続きで、クーラントのエア抜きを昨夜実施しました。
寒かった～。

エア抜きって時間かかるし場所も気を使う（長時間アイドリング＆空ぶかしをやるので・・・。）ところが辛いですね。

もうやりたくないです（笑）

詳細は整備手帳を参照下さい。

ふぅ～。やっと取り付けが終わった・・・。
動作も問題ないみたい。

しかし結構時間かかりました。
深夜から早朝にかけての作業を２回ほど。

ただし、クーラントのエア抜きが不完全みたい。
たまにゴロゴロ音がするので・・・。

ということで、取り付けは終わったものの作業はまだ続きます（笑）

ついに買っちゃた、デフィのメーター。
油温、油圧、水温です。

一応、事前調査はしてあるので、スムーズに取り付けられるはず。

まああせらずボチボチつけようかな・・・。
と言ってもあまりチンタラやってると寒くなって作業が辛くなりそうなので気をつけねば（笑）