T.Yのブログ一覧

今年はサーキット走行復活しようと考えている私。

FSWのホームページで、体験走行なるものがあるのを知り、参加してきました。

体験走行は、ペースカー先導でコースを周回するもので、ノーヘルノーグローブでOKなイベントなので、たいしてスピード出すわけではありませんが、新しくなってからFSWのレーシングコースを走ったことないし（ゲームでは走ったことありますがｗ）、久しぶりにサーキットの雰囲気を味わうのにちょうど良いかと思いまして・・・

平日にもかかわらず、セダンからミニバンまで15台くらい参加してたかと思います。
土日開催の時はもっと台数多そうですね。

現地のコントロールセンターで直接申込みの後、指定時間になったら並ぶのですが、あまり深く考えずに一番前に並んだのですが、結果的にこれが正解でした。

全開走りするわけではないものの、1コーナーから最終コーナーまで連続するコーナー区間は、人によってはかなりのペースに感じられることもあると思われ、どうしても途中で差が開いてしまいます。
（ホームストレート後半で調整してる感じでした）
当然のことながら追い越し禁止ですので、前の車があまりにもゆっくりだと体験走行とはいえ楽しみ半減かなと・・・

ちなみに先頭に並んだ私と８６のペースカーの間には2台の車がいましたが、こちらは新たにライセンスを取得する方の下見走行の車で、これからガンガン走ろうっていう人ですからちゃんとペースカーについていっていました。



ゆっくり走れば100Rも怖くありませんｗ


ホームストレート



待ち時間の間はスポーツ走行の時間帯だったので、それを眺めていました。
驚いたのはノーマルっぽいアクアやプリウスが走行していたこと。
ノーマルやハイブリッドカーがだめなんて全く思っていませんが、逆にこういったクルマで気軽にスポーツ走行ってのも恰好良いなと・・・。

アルテッツァで走ってる方もおられたので写真の練習として被写体になっていただきました・・・が、
コンデジで動いている被写体を液晶画面見ながら追っかけるというのは、私には困難だということがわかりました＞＜

本線開通後も未開通のまま工事中だった圏央道相模原I.Cが本日（29日）12：00に開通しましたので早速行ってみました。


アクセス道路（津久井広域道路）もきれいに整備されました。


いよいよインターへ


なんの変哲もない簡素な料金所ですが、綺麗で気持ち良いです。


今回は海老名方面に行ってみました。


内回り本線との合流部を望む



ここ数年、圏央道西側区間の開通が相次ぎ、地元民としてはたいへん嬉しい限りです。

あとは、東北道、常磐道までつながれば、筑波サーキットなんかも行きやすくなるかな・・・。


以上、新しく買ったおもちゃ（ドラレコ）で遊んでみましたｗ