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一昨日の3日になりますが、kawboyさんのお誘いもありまして、本庄ライトチャレンジ第2戦に参加してきました。

3月に初めて本庄を走った時は、ほぼ終了のボロタイヤ（しかも途中で1本パンク）でしたが、今回は新品Z2☆を投入し、タイヤだけで1秒以上は短縮できるだろうと何の根拠もなく勝手に考えていたにもかかわらず、実際にはコンマ7秒弱しかタイムアップできずちょっと凹んでおります。


さて、今回のネタのブレーキダストですが、白いホイールでサーキット走行すると4輪とも上の写真のような状況になりますよね？（リヤよりフロントの方が多いですが）
でも今回ちょっと違いました。


下の写真が約10分×5本走ったあとの状況（帰宅後撮影）ですが、リヤホイールにはほとんどダストがついておらず、まるでサーキット走行なんてしてないかのような状況。



ここ1年くらいでFSWショートを4回、本庄を1回走ってますが、こんなの初めてです。
リヤのブレーキ効いてないのかな？

フロント側もちょっと左右差（右のほうが多い？）があるような気もしますがこれは誤差の範囲か・・・

パッド残量は1か月前の車検整備時のデータでは、新品約10㎜に対しフロントが5㎜残、リヤが6㎜残でした。
モノはkawboyさんも驚くノーマルパッドw
効きが良いとは思いませんし、もしかしたらフェードしてるのかもしれませんがとりあえず走れますｗ


以下適当にドラレコキャプチャーの記念写真を・・・

↓にだぼさん、yh_2818さん、kawboyさんのお知り合いの方、くくちさん


↓くくちさん


↓kawboyさん


↓アルマサさん

keiの洗車をしに行く途中、よく通る住宅街にパトカーが・・・




何か事件か？と思ったら事故でした。

いわゆる「信号のない見通しの悪い交差点」での出会い頭の衝突事故の模様。

車の損傷状況や位置関係から推測するに白のルークスが右から、ムーヴが向かい側からでしょうか？



ここの交差点、私が進んでいる方（ムーヴが進行してきたと思われる側）が優先になっていて、直交方向（ルークスが進行してきたと思われる側）に一時停止の標識があります。

まあ優先とは言ってもこのような見通しの悪い交差点では徐行しなければなりませんが、それにしても普段から直交方向の車の一時停止無視のひどいこと。

「そういうのはオバサンが多い」とウチの「オバサン」が言ってましたがw



こんなところで特攻してくる奴にぶつけられてもバカらしいので、自分が優先であっても徐行厳守が得策ですね。

自転車もかなりの割合で特攻してきますし。


それにしてもなぜかkeiに乗っている時の事故現場遭遇率が高い・・・