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フロント足回りからの異音ですが、月曜日に遊園地に出かけた帰りには全くしなくなりました。その後本日も車使いましたが同様。
これだから異音は困ります（笑）

あと、またまた最近気になっている事。
街乗り時に、Defi水温計の針が90℃くらいでファンが作動して、
しかもそこから水温が殆ど下がらない。
以前は、97℃くらいになるとファンが作動し、
90℃くらいまで下がるという動きをしていたのですが・・・。
水温計（センサー？）がいかれているのか？、ファンの動作がおかしいのか？、
・・・謎です。

実は夕方まで知りませんでした。

今日は、家族4人＋ジイちゃんとで遊園地に居たのですが、ちょうどその時間、
複数あるジェットコースターが全て「点検中」になり、乗車できなくなりました。

並んでいた人が乗れないのはもちろん、中には出発直前に降ろされてる機種もありました。
「点検なんて開業前にやるんじゃないの？」と不思議に思ってはいたのですが、
今思えばあれは恐らく地震発生を受けた緊急点検だったのですね。

特にアナウンスもなかったと思いますし、外にいた私は感じませんでしたが、
こちらの方でも震度２～１位の揺れはあったようなので・・・。

後で地震の被害の大きさを知って愕然としました。

先日の練習会でのトラブルを嫁さんに知られずに解決するという極秘任務が一つ完了しました。

車を預けるようになると面倒ですが、とりあえず数時間で終わったので・・・。

原因が不明のままなので、根本的な解決になっていない恐れがあるのが不安ですけどね。

詳しくは整備手帳を参照下さい。

ちなみにもう一つについては・・・、とりあえず様子見です。

暑くて、追加メーターの警告ランプや警告音が賑やかでしたが、それなりに有意義な練習会でした・・・
・・・が最後にトラブルが。






（その１）
夕方になって、エンジンのレスポンスが極度に悪化。
アクセル踏んでもなかなか回転が上がっていかない。
過負荷防止対策でコンピュータが強制的にセーブさせているのかなと勝手に思ってますが。
夕方は、油温、水温も安定してたんですけどね。
帰宅する際もなんだかスッキリしない感じ・・・。

（その２）
片付けて帰ろうと思ったら。あれ？ハンドルが・・・。
写真の状態でタイヤはちゃんと前向いてます。
一体何が起こったの？
確かに夕方走りづらかったんだけど、いつこうなったのか不明。


しかしウチのアル君はたいして走っていない割にはよくトラブります（泣）
きっと不幸な星のもとに生まれてるんでしょう。


ちなみに最近、走行会に行って帰ってくると嫁さんに必ず聞かれること。
「今日はぶつけなかったの？」
そんなに何度もぶつけるかってーの・・・。たった１回でここまで言われるとはね～。

今回も聞かれたので「ぶつけてないよ」と答えました。
トラブってるけど「ぶつけて」はないから嘘じゃありません（笑）

あとは、秘密裏に解決を図る事を考えねば・・・。
バレたら、「また余計な事して車壊して・・・」って言われるから。

走行会、と言えばもっぱらドリフト・・・の練習のみでしたが、最近また普通のコース走行をしたくなってきた。
きっかけは、今やっているGT4・・・、我ながら単純です（笑）

コース走行と言ってもミニサーキットで十分なんです、値段も安いし（笑）

ミニサーキットで走った事あるのは日光と桶川位なんですが、アクセス性等も考えると、
富士のショートなんか興味ありますね。
ホームコースに出来たら・・・、なんて思います。

まずは走行会から、と思いますが、富士ショートの走行会って以外と少ないような・・・。
いきなりライセンス取るっていうのも少し抵抗あるし。
どうしようかな。


※写真は、昔走った筑波2000です。