タイヤ・ホイール交換

Kei君購入時についてたタイヤ
ブリジストン プレイズPZ-XC
165/60R15　2011年37週（9月）製造品。

製造から9年7か月経過しており、残り溝は十分にあるものの、ひびわれがひどい・・・

いわゆる「オゾンクラック」というやつでしょうね。

トレッドの外側部分、ショルダー部、サイド部がひびわれており、ショルダー部は幅も広くて深くまでいってそうで不安を感じる見た目です。

昨年末の車検時にも指摘はされてませんが、私の場合、このテの消耗品は「まだイケる」とか考えて対応を先送りして失敗することが多いので、今回はさすがに学習して交換することに・・・

Kei君は家族のメインカーでもありますので、突然パンクでもしたら危険ですし。

タイヤは、新品買って組み替えるという手もありますが、チョイ乗りメインの使い方からして、溝がなくなるより先に経年劣化でダメになるのは確実。

なので、中古タイヤでいいや。
それもホイール付きを買えば組み替え工賃もかからない。

ちょっと気分転換もしたいな、ということで、
Keiワークス純正ホイール付きのタイヤをヤフオクにて入手。

タイヤは、ダンロップ エナセーブEC204
165/60R15　2017年12週（3月？）製造品。

一気に5年半若返りました。

こちらのタイヤも、トレッド外側には多少ひびわれありますけど、この程度なら許容範囲かと。
恐らく青空駐車の車についてたんでしょう。

ゴムの弾力も死んでると思われる10年モノのタイヤから交換したためか、多少乗り心地が良くなったみたい。

ホイールは、近くで見ると小傷もたくさんありますが、近寄って見なければOK。

ちょうど良いイメチェンになりました。