やっぱりオデッセイはネクスト・プロモーション。

デビューしたときはインパクトありましたね(^^)

あの低さもさることながら、サイドのラインから全てが斬新でした。
内装のデザインが素晴らしさも凄かったです。

私も次車はオデッセイに戻る予定です

でもＣＲ－Ｚそのままで中古のオデッセイでいきたいなと

家族が増える事が前提ですが

オデッセイはＲＢ１が良いです

現行より個性を感じますから（^^

こあらさんの場合は奥様がオデッセイにゾッコンラブですからね♪

ＲＢ1は本当に素晴らしいデザインです。
足回りもスポーツカー同等のダブルウィッシュボーンだし、ガソリンタンクも特殊な場所に設定されているので重心も低く、運転しやすい車ですよね。
エンジンも良く回るし、インテリアも素晴らしいの一言ですよね。
本当にホンダはいい仕事をしました！

自分もお金があったらＲＢオデッセイをセカンドカーで買います♪
今度はアブソルート！

RBになったとたんにカッコ良くなりましたよね♪
うちのオデッセイはRA2 …動く化石です笑

衝撃的なデザインですよね。
あの低い重心とエクステリアは満点のデザイン、ロドと同じダブルウイッシュボーン、よく回るエンジン。
しかもあの大きさで燃費が１３Ｋｍ／Ｌ。
ＲＡ２乗られてるんですね！
ＲＡからオデッセイというクルマが始まりましたから！
いいと思います！

RBになって、ミニバン特有のダルダルな感じを打ち消した気がします(^^)
もうミニバンというより沢山乗れるステーションワゴンですね。
たまに家のRA8に乗ると視線が高く宙に浮いてる感じでコーナーが怖いです(^_^;)

ＲＢはミニバンではなく、本当にステーションワゴンでしたね。
しかも足回りとエンジンも素晴らしく、デザイン＆インテリアもあの値段であのクォリティです。

ＲＡ8は天井が高いのでそれもまたいいと思います！

ＲＢ１はペットボトルを飲み切るときに天井に干渉します。（汗）

ホンダの魅力は昔から「低くてワイド」
ヤッピーにもてはやされた（古！）リトラクタブルのアコードや
アメリカ映画に出てくるホンダ車はカッコよかった。
NYやLAの街並みによく似合うデザインだった気がします。

その誇らしい系譜、がRBだったのですね。
多分何年後に見ても、カッコいいと思います。

プログレッシブなメーカーだったのに、
ユーザーをグイグイ引っ張ってくれてたのに、
いつのまにか市場を伺いながら迎合したモノ作りになってしまった。

ホンダの社長さんも「昔みたいな尖ったクルマを作っていく」
って公言していらっしゃるので、これからに期待、ですね。

リトラクタブルのアコード懐かしい！
昔のホンダはいいクルマいっぱいですよね。
Ｓ６００，Ｓ８００なんかたまらなく好きです。

ＲＢはいまだに目を奪われますね。
じーーーーーーっと見てしまいます。
かっこいいものはずっとカッコイイですよね。
トヨタのオデッセイのパクリを見るとガックシです。

今は確かに声を伺いつつやっているから、いいクルマが減りましたよね。
まぁ、ホンダですからいくらでも巻き返すでしょう！
ＮＳＸの後継車カッコイイです！
あのまま出たら痺れます♪