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2015年07月08日

一番美しいと思うフェラーリ。

フェラーリの中で最も美しいと思うのは３３０Ｐ４です。

カレントライフさんの取材で初めて３３０Ｐ４に遭遇しました。
勿論レプリカでしたがその美しいデザインにウットリです。

この曲線。
見入ってしまいました。

いくらＮＢが曲線の塊でセクスィーですが、この曲線には敵いません。

どの角度見てからもヤバス。

美しすぎる、、、、、そう。アナウンサーに例えるならば大江アナ！

本物は３台のみという、、、、、。

うーーーん、美しい！

オーラがありますね。
コブラと３３０Ｐ４とＦＤ３Ｓは世界三台美車です！（何だソレ）

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Posted at 2015/07/08 21:16:06

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いちなな. 2015年7月8日 21:29 曲線美をそのまま形にしたようなクルマですね！今年のグッドウッドでその雄姿を見て、私も虜になってしまいました ^^ 実写を目にされたroadysseyさんが羨ましいです(≧▽≦)	コメントへの返答 2015年7月9日 6:53 ミニカーで持っていますが見ていて飽きません！(´Д｀) グッドウッド見たかった、、、。Orz レプリカでしたが、存在感が凄かったです！
万葉 2015年7月8日 21:31 ３３０が好きなヒトは多いですよね～(^^♪ このタイヤの部分が膨らでいて、その他を凹ませたスタイルは、当時の流行？なんでしょうが、その中でも３３０は出色の出来かと思います。私はゲンブツを見たことはありませんが…。私が好きな近代？フェラーリは、３４８ｔｂ(最初期モデル）と４５６ＧＴですね～(^^♪４５６は紺色がいいと思う…(^_^)/	コメントへの返答 2015年7月9日 6:58 このデザインはヤバス！現物は三台しか、、、。(´Д｀) 同じく348は好きです！ 456シブス！何故かミニカーがあったりします、、、。
えびまる☆ 2015年7月8日 21:55 それは　かつて　松田コレクションに有った黄色の　GTOで決まり！以上	コメントへの返答 2015年7月9日 7:06 250GTOはフェラーリで二番目に美しいかと！実車を見たことがありません。(ToT) いいないいないいな！(´Д｀)
ほり. 2015年7月8日 22:12 330P4、ヤバス！ 288GTO、ヤババス！デイトナ、ヤバババス！	コメントへの返答 2015年7月9日 7:09 ほりさんの趣味がわかりました。(￣ー￣) デイトナは黄色が一番カッコイイ！ヤバババス！早口言葉です。言えません、、、。Orz
alex.ts 2015年7月8日 22:13 美しいを通り越してエロい！！さすが330P4ですね(´ω｀) 個人的にはフェラーリだったら 288GTOと208GTBターボですねあの直線的なラインも捨てがたい！	コメントへの返答 2015年7月9日 7:12 どこから見ても美しいクルマって希だと思います。コブラもしかり。おぉ！確かにあのデザインはレジェンドですね！
tarokichi 2015年7月8日 23:00 グランツーリスモでしか乗ったこと無いですが、デザイン、エンジン音最高です！	コメントへの返答 2015年7月9日 7:14 グランツーリスモはツボを抑えた車種構成。タマランです！ガレージで眺めていて飽きませんよね！(´Д｀)
toshi.G 2015年7月8日 23:08 確かに、こいつはヤバスです！色んな角度から、何枚でも撮れるんじゃないですか？ ↑250も、確かにですが、松田コレクションの黄色？青と黄色のやつかな？松田コレクションもポルシェ博物館も無くなっちゃって…(涙今のカメラ持って、また行きたかったです(^_^;)	コメントへの返答 2015年7月9日 7:24 デラウツクシス！時間があったらずっと撮っていたかも！ 250GTO見てみたい、、、。(´Д｀) 何と！二つも無くなったんですか。(T-T) 近々部活をします！
akanamayk 2015年7月9日 8:23 御無沙汰しております。ラフェラーリのモデルになったといわれているプロトタイプの最高傑作、全く異論はありません! そういえば、フェラーリが最後にル・マンに勝ってから、この車が誕生してからもう半世紀が経つんですね…。	コメントへの返答 2015年7月9日 8:46 お久しぶりです！え？ラフェラーリのモデル？確かにラフェラーリは何か惹かれるデザイン、、、。半世紀は凄いですね。タマランです。(´Д｀)
motoshi 2015年7月9日 10:51 ボンネットの真ん中とか車体の真ん中付近にワックスかけるの大変そうだね！(^^)	コメントへの返答 2015年7月9日 13:52 究極のセクスィーカーです！(´Д｀) タマランです。これだけワックスの掛けがいのあるクルマは無いかも！(￣ー￣)

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万葉 2015年7月8日 21:31 ３３０が好きなヒトは多いですよね～(^^♪ このタイヤの部分が膨らでいて、その他を凹ませたスタイルは、当時の流行？なんでしょうが、その中でも３３０は出色の出来かと思います。私はゲンブツを見たことはありませんが…。私が好きな近代？フェラーリは、３４８ｔｂ(最初期モデル）と４５６ＧＴですね～(^^♪４５６は紺色がいいと思う…(^_^)/	コメントへの返答 2015年7月9日 6:58 このデザインはヤバス！現物は三台しか、、、。(´Д｀) 同じく348は好きです！ 456シブス！何故かミニカーがあったりします、、、。
えびまる☆ 2015年7月8日 21:55 それは　かつて　松田コレクションに有った黄色の　GTOで決まり！以上	コメントへの返答 2015年7月9日 7:06 250GTOはフェラーリで二番目に美しいかと！実車を見たことがありません。(ToT) いいないいないいな！(´Д｀)
ほり. 2015年7月8日 22:12 330P4、ヤバス！ 288GTO、ヤババス！デイトナ、ヤバババス！	コメントへの返答 2015年7月9日 7:09 ほりさんの趣味がわかりました。(￣ー￣) デイトナは黄色が一番カッコイイ！ヤバババス！早口言葉です。言えません、、、。Orz
alex.ts 2015年7月8日 22:13 美しいを通り越してエロい！！さすが330P4ですね(´ω｀) 個人的にはフェラーリだったら 288GTOと208GTBターボですねあの直線的なラインも捨てがたい！	コメントへの返答 2015年7月9日 7:12 どこから見ても美しいクルマって希だと思います。コブラもしかり。おぉ！確かにあのデザインはレジェンドですね！
tarokichi 2015年7月8日 23:00 グランツーリスモでしか乗ったこと無いですが、デザイン、エンジン音最高です！	コメントへの返答 2015年7月9日 7:14 グランツーリスモはツボを抑えた車種構成。タマランです！ガレージで眺めていて飽きませんよね！(´Д｀)
toshi.G 2015年7月8日 23:08 確かに、こいつはヤバスです！色んな角度から、何枚でも撮れるんじゃないですか？ ↑250も、確かにですが、松田コレクションの黄色？青と黄色のやつかな？松田コレクションもポルシェ博物館も無くなっちゃって…(涙今のカメラ持って、また行きたかったです(^_^;)	コメントへの返答 2015年7月9日 7:24 デラウツクシス！時間があったらずっと撮っていたかも！ 250GTO見てみたい、、、。(´Д｀) 何と！二つも無くなったんですか。(T-T) 近々部活をします！
akanamayk 2015年7月9日 8:23 御無沙汰しております。ラフェラーリのモデルになったといわれているプロトタイプの最高傑作、全く異論はありません! そういえば、フェラーリが最後にル・マンに勝ってから、この車が誕生してからもう半世紀が経つんですね…。	コメントへの返答 2015年7月9日 8:46 お久しぶりです！え？ラフェラーリのモデル？確かにラフェラーリは何か惹かれるデザイン、、、。半世紀は凄いですね。タマランです。(´Д｀)
motoshi 2015年7月9日 10:51 ボンネットの真ん中とか車体の真ん中付近にワックスかけるの大変そうだね！(^^)	コメントへの返答 2015年7月9日 13:52 究極のセクスィーカーです！(´Д｀) タマランです。これだけワックスの掛けがいのあるクルマは無いかも！(￣ー￣)

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