リアワイパー樹脂化＆倒立化

ワイパーの付け根のキャップを外すと10mmのナットが見えてきますので外します。
アームはしっかり嵌合してて固いので、グラグラさせながら外します。

ここで外したナットは無くさないでください。再利用します。

内張りを剥がすとワイパーモーターが見えてきますので、外します。
10mmプラスボルト3本でモーター本体が、プラスネジ4本で蓋が止まっています。

ズレ防止のためなのか、左上の10mmプラスボルトだけ異様に固いので、ドライバーだときっとナメます。メガネレンチかソケットレンチを使いましょう。

モーターを摘出し、蓋を開いたところ。
ミニ四駆みたいなまあシンプルな構造ですｗ

これが水平位置で止まる場所です。

白いギアの位置は変えず、ギアの上に載っているクランクの位置を90度反時計回りに動かし、クランクピンを純正位置に留まっている穴とは対称の側の穴に刺します。

あとは逆の手順でモーターを戻します。（この段階ではまだ内張りは戻さないこと）

ワイパーの拭き跡を参考に角度を決めて取り付けけて、①で外したナットを戻し、内張りも戻して完了。

昔乗ってたスターレットGTを彷彿とさせるｗ

DA62の最終生産モデル（6型でも最終ロットにあたる・フレーム番号で言えば400000～あたり？）には、樹脂ワイパーが付いています。
あとネットで買う時はわりとキャップを忘れがちなので注意ｗ

DA62のリアワイパー樹脂化はまあ単なる純正交換なので詳しくは述べませんが、DA64やDA17のリアワイパー倒立化はやり方もみんカラにも載ってるけど、DA62でやってる人はいるにはいるもののやり方を書いていないので、思い切って。

この車はDA62Wですが、同じシステムを使っているDA52W(旧型)、DG52/62W(スクラム)、DA32W(エブリイランディ)も同じ方法で行けます。