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プーたんの愛車 [トヨタ ハイエースバン]

パーツレビュー

2018年7月6日

ACRE SUPER-FIGHTER  

評価:
4
ACRE SUPER-FIGHTER
自分にとって、ストリートご愛用ブレーキパッド 「アクレ スーパーファイター」 をフロントのみ交換

ハイエースでは初めての社外パッド…車体と荷物でかなり重いですが、サーキット全開はしないので450℃あれば大丈夫でしょう…きっと。

どれくらいの距離で交換なのか?は気になります。

ハイエース品番 669

フロントのキャリパーって…まさかのエッ?…1POTなの!?
ちょっとビックリしました。

ホントはスリットローターと同時交換しようと思いましたが、ローター交換って…商用車は面倒くさい?っぽく何かあったら仕事にいけなくなるので、今回は断念しました。

ならしは終わりましたが、不満が…ブレーキを踏むとフワフワ感…これはブレーキラインだなぁ~。(交換を検討中)

リア側はドラムですし、前の愛車もドラムで交換したりしましたが、あまり変化を感じない割に減りがメチャ早かったので、ハイエースもノーマルでいこうと思います。

自分的にブレーキの効き具合は フロント8 対 リア(ドラム)2 くらいかなぁ?かと…。。。

約77400キロ~

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ACRE SUPER-FIGHTER

3.93

ACRE SUPER-FIGHTER

パーツレビュー件数:912件

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この記事へのコメント

2018年7月6日 22:47
ご無沙汰してます。

ハイエースのフロントディスクはハブベアリングの部分をバラさないと取れませんよ。
片側一時間(専用工具有り)は覚悟かな。(^^;
コメントへの返答
2018年7月7日 6:12
お久しぶりです。

やっぱり素人では面倒っぽいですね。

そろそろ外観では分からない事も手を出そうかと…。(力を借りるかも…しれません(^-^;)

…ってこのハイエースは乗ってるのは自分ですが、自分のじゃない…ってのがポイントですね。

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