エンジンのＤＩにチューンチップを貼り付け・・・

チューンチップによる車体剛性アップ・足回りの滑らかさで一応の調整が完了したので、エンジン関係に手を入れています。
前回には、エアクリボックスにＳＥＡＭを取り付けたリポートをしました。
今回は、エンジンの点火系としてＤＩヘッドにＳＥＭ（ＬＩＢＥ）を貼り付けてみました。ＳＥＭ自体は磁気を帯びていますが、ＤＩは樹脂製なので、両面テープで固定しています。
アイドリングでは特に変化はありませんが、２，０００回転位からはアクセル開度に応じて、軽々と吹き上がり大変気持ちよいレスポンスが楽しめます。残念ながら燃費には変化は見られませんでした。