エムスキ＠CDMC1号のブログ一覧

先週タイヤ交換に行った際に、１５日に新型アウトランダーがお店に来るとの事でしたので、１５日夕方見に行きました。

お店に到着直後、展示車が到着しました。

すごいタイミングで、テンション上がりました。

長男と一緒に積載車を凝視です。

展示車がお店に搬入される瞬間を見たのは、初めてでした。

店内展示直後です。

ここがツボでした。アウトランダーのCMにエボ10出て来ておおっとビックリ、エボの登場シーンはエボ10自身のCMよりかっこ良いと思いました。

営業さんもいきなり来てビックリと言っていた、ナンバーが１７日に付く予定の試乗予定車です。

本日、試乗とアクセサリー受け取りに、またまたお店に参上です。

ナンバー付いていました。

到着早々早速試乗しました。

最上グレードのPでした。

シート、内装とステッチやアクセントが、どこのメーカーという感じ(笑)

次女、長男が３列目へ

これは完全に緊急用ですね。

逆に広かったら、欲しくなってモンモンしたかも知れません。

２列目に長女と嫁、エアコンは３ゾーンとなっています。

ドアが大きく開くので、乗り込みしやすいと嫁談。

家の子たちはデリカで慣れているので大丈夫でしたが、車高が高く乗り降りは注意必要です。

営業さんにレクチャー受けて、走行開始です。

全く音がしない状態で、走り出すので違和感ありありです。

今日は試乗したい方が沢山沢山いらっしゃいましたので、短めの試乗となりました。

加速やシングルペダルモードを体験出来て、これまた楽になったなあと感心してしまいました。

またマッサージ機能も付いていて、これまたどこのメーカーという感じ(笑)

あっという間に試乗終わりましたが、バックでの駐車が一発で決まりました。

試乗終わった直後の長男です。いい顔しています。アウトランダーの良さを物語っております。

店内に入ると、展示車が一番人気のカラーになっていました。

これが家の駐車場だったら、最高かも。

ペーパークラフト頂きました。

次女が早速組み立て。

完成です。

長男にミニカーも頂きました。

デリカの帰省準備も進みました。

ルーフボックス載せました。

洗車も行いました。

今回購入したアクセサリーはクッションブランケットです。

昨年は無かった商品です。

これ展開すると、ポンチョになります。

ファスナー閉じて写真撮ったので分かりにくいですが、右下の丸いカバー部分がポッケになり、暖かくてすごく便利な予感です。

お店に行って他社の方、三菱どっぷりの方と店内大繁盛で、営業さんも嬉しそうなのが印象的でした。

デリカでの帰省を考えていることもあり、デリカの冬支度を実施しました。

まずは、車内を広く使いたいので、ルーフボックスのベースを取付け。

養生テープでゴム足を固定、これを行わないと、デリカのルーフに傷がつく恐れあり。

（片方を取付けでいじっていると反対側のゴム足が外れる可能性が高いです。）

前回2代目に使用後、保管する際に、ステーを付けたままにしておいたので

のっけるだけで済みました。

同じ車種を購入するとこういう所は、楽だし取付けにも実績あるので良いです。(*^^)v

鍵でロックして、取付け完了です。

延長バーも、使えそうです。

次は冬タイヤとの交換を本日Dラーで実施しました。

地元は九州ですが、今住んでいる所より北なので、あっちの方が寒いです。

Dラーの近場で買い物もついでにと思い、5人乗車を考えて冬タイヤを積みました。

3列目片方だけ倒して、そこに3本載せて、1本は後ろに置けました。

もしもの時の為に、ベルトで固定。

3列目はこんな感じの圧迫感でした。

でも大人も乗れたので、良しですね。

Dラー行く前に、幸楽苑で朝ごはん。

今回も配膳ロボットが大活躍でした。

商品引き取り後にひたいをナデナデすると帰っていきます。

お腹いっぱいでDラーに到着。

作業は40分ほどとの事なので、営業さんとお話し。

新型アウトランダーが、今週一瞬くるとの事でした。直ぐ他店へ移動するとか。

到着したら見に行こうと思います。

帰りのタイヤ積み込み状況、夏タイヤの方が幅が広い分、手作り天井ラックまで余裕無しでした。

ダイソーのタイヤカバーが2年経過し劣化してきたので、カバーを捜索へ。

冬状態の外観も良い感じでした。

帰宅して、夏タイヤ収納準備。

まずは洗い。普段手入れ出来ない裏側をしっかり洗い。

キレイになったと思います。

小石除去と空気抜きも合わせて実施。

タイヤカバーで収納。

カバーをホームセンターやＡＢなど数件探したのですが、個別で収納出来る良いのが無くて

結局ダイソー製になりました。

新品を中にして、2重にしました。

1年点検が3月なので、その時に交換予定です。

3代目も別途工賃かからないので、良かったです。(*^^)v

次はルーフボックス載せる予定です。

エボにもサンシェード付けてみました。

こちらは、ア○ゾンのブラックフライデーで、880円で売っていたものです。

パーツを置いて、だいたいの位置を決めました。

吸盤なのが、少し不安。

10分程度で取付完了、外から見た状態です。

吸盤が微妙ですね。

下から引き上げた状態です。付属のフックをバイザーに付けて、紐をひっかけて固定します。

遮光出来ています。

車から降りて車内を見た所、シートの両端は光入っていますが、ハンドルやナビはバッチリでした。

外から見た状態です。

閉じた状態で、運転席から見た状態です。

途中からパっと離すと巻き取れる時もあれば、出来ずにシワになっちゃう時もあります。

コツをつかめると良いなあ。

吸盤が目立っているような、見慣れて気にならなくなるかなと思っています。

価格を考えると、どうだろうと試しで購入してみましたが、遮光出来ているので思っていたより良い物でした。あとは吸盤の耐久、ビビり音、エアコンの効きなどを考慮したいと思います。

20年3月に手作りしたサンルームの木製部分の再塗装を行いました。

子供たちも手伝ってくれるとの事で、余っていた油性のステインを私が塗った後に、水性の木部保護ペイントを塗ってもらいました。

長男もぬりぬり。

スポンジの刷毛、液だれしにくいので、子供たちにちょうど良かったです。

ライトオークからオークに変えたので、下のウッドデッキと合って良い感じに仕上がりました。

水性は匂いも無く、道具の掃除も楽でした。

子供たちにもお任せ出来るので、今後は間隔開けずに定期メンテを行いたいと思います。

(*^^)v

届いて直ぐに開梱、ドライバーの＋ー各1本も付属していました。

上のパーツのシャフトを挟んで止める仕組みでした。



早速取り付け開始。

純正サンバイザーのL字箇所に、パーツを挟んで固定します。

もしもの時の際に、直ぐ外れないように補修テープで固定しました。


シェード本体とパーツを取付、抑えパーツも補修テープ巻きました。

シェードおろす際にルームミラーにあたらない位置で固定しました。


レーダーも見れました。(*^^)v


シェードをおろした状態、84ｃｍありました。2列目から撮影。

外から見た状態です。

食事や着替えならこの状態で出来そうです。

外から見た状態です。

ハンドルもバッチリ隠れています。

巻き取りは運転席側のボタンを押すと自動で巻き取り開始されます。


最後にロックして、収納完了となります。

夏日は熱くなると思われるので、テープ貼りました。

テープ箇所を持って、透明パーツでロックする感じになります。


子供たちが助手席乗るとサンバイザーが届かないとの事なので、改善しました。

SHINSHAEDを付けた事もあり、あまり純正は動かさない方が良いかと、運転席にカインズの大型サンバイザーを取付。

左右にスライドも出来て良かったのですが、ロックが嫁では出来ませんでした。

ロックがかなり固いのと何度もロック、アンロックをやっているとパーツ壊れそうなのでロックしないまま使用してみようと思います。


助手席側には、運転席に付いていたものを移設しました。
取付向きを逆に付けて、純正バイザーの下に開くようにしました。

収納時、ティッシュもそのまま使用可能となりました。


バイザー上下間の隙間を最大限に無くした状態です。

これで眩しさが軽減出来れば良いのですが。

今回もデリカの改善が出来ました。(*^^)v

20日は長女の12回目の誕生日でした。

お祝いは31アイスケーキ、パレット6セレクション。

来年、中学生になります。

色々準備開始となります。

今年は年末帰省出来るかもと思い、デリカで長時間休憩出来るか試験してみました。

今までは8人乗りだった為、隙間を意識していませんでしたが

3代目は7人乗り、さすがに真ん中の隙間を気にしないといけないとまずは、エアーベッドでどうなるか実験。

休憩モードへ座席を変更。

まずは運転席、助手席のシートを回転（2代目より西尾張三菱製スベイルシート流用）

2列目を前に出して、背もたれを3列目の高さまで倒す。

3列目は最後部まで下げています。

新型はヘッドレストが高くなっていたので、外す必要あるかなとおもいましたが

そのままで何とか3列目の座面に重なる事なく、倒す事が出来ました。

ヘッドレストを外すのはシートカバーの関係で面倒なので、良かったです。(*^^)v

真ん中に大きな隙間が見えます。

エアーベッド（長さ191㎝×幅137㎝×高さ28㎝、耐荷重300㎏）の物を準備。

充電式の空気入れで空気入れ開始。

5分以上はかかったと思いますが、空気入れ完了。

幅ピッタリで大満足。

運転席、助手席の隙間を埋めたいので、前詰めに。

2列目を横から見た所です。こちらはシートの段差をカバー出来ています。

1列目に合わせると、3列目はこんな感じです。

3列目は隙間が無いので、これで良いと思いました。

準備は整いました。いよいよ家族全員での試験開始です。

大人2人、小学生2人、横に寝転ぶ事が出来ました。(*^^)v

心配したシート段差、隙間の影響も無く、全く問題ありませんでした。

長男か次女は3列目の隙間で寝転ぶ事が出来ました。

次女が上の状況を羨ましいという感じの写真になっていますが(笑)、

実際は長男と場所の奪い合いするほど楽しそうにしていました。

エアーベッド１つ追加で、長時間休憩が出来るモードが出来ました。

3代目の天井収納はコンパクトなので、このままの状態で座って簡単な食事も出来そうです。

別のエアーベッドに付いていたUSBで充電出来るコードレス空気入れも、近場に電源無くても実施出来るので良い組み合わせとなりました。

あとは早く実践してみたい。