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京の愛車 [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2003年12月13日

プラグチューニングVer.3取り付け

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1
『ある日のこと』
  ー外国のショッピングCM編ー

ジェイク:「やあ!ジェイク!車の乗り比べして欲しいだって? また何かつけたのかい?」
ボブ:「そうなんだ。効果を君にチェックして欲しくてね。」
ジェイク:「OK!同じモデルを乗ってるから違いがあればわかるさ。」
ボブ:「そう思ってね。君の運転でドライブしよう!」

ジェイクが運転をはじめる・・・

ジェイク:「どれどれ、今のところ変化はない・・・おや? 俺の車より軽い感じがするな。あまり踏んでないのに、もう50kmを越えていたよ。」

ボブ:「スピードの出しすぎには注意してくれ。じゃあ、速度をキープしてくれないか。」
ジェイク:「OK。簡単な事だ・・・おっとっと。結構アクセル戻さないと加速してしまうな。かなり浅く踏んでいるよ。踏まなくて済むみたいだ。おどろきだよ」
ボブ:「これからが本番さ、今度は首都高速を走ろう」

 2人は八潮南ICより首都高速に乗る
ジェイク:「夜でも少し混んでいるな。追い越していくよ。」
ボブ:「気をつけてくれよ。俺の車なんだから」

ジェイク:「分かっているさ。加速感は・・・じわーっと伸びてくる。そうか!トルクが太くなっている。追い越しが楽だよ。」
ボブ:「同じ事を考えていたよ。しかもアクセルに対してエンジンがスムーズに反応するだろ」
ジェイク:「そうか。それで軽く感じてたのか。全体的に底上げされている感じだ。今回のカスタマイズは興味があるぞ。何をつけたんだ?」
ボブ:「プラグを加工してもらったのさ。それだけなんだ。」
ジェイク:「プラグ加工だって?今までのプラグを加工するだけで、こんなに変化があるのか! ボブ! こいつはホンモノのだぜぇぇぇぇ!」

失礼しました・・・m(__)m
2
かばくんさんにお願いしていたプラグチューニングを取り付けしました。

 綺麗に仕上げられています。結構、細かい作業であることを現物を見て再確認しました。

 以下、体感した効果です。
○アクセルの踏み込みが浅くてすむ。
○アクセルへの反応が良くなった。
○低速から高速域までトルクがアップしたように感じる。
○シフトアップがよりスムーズになった。
○出足が良くなった
○追い越し車線など加速が良くなった。

 一番表現が当てはまりそうなのが、排気量が少し大きくなったような感じがするということです。感じ方としては何か一つ格段に変化したというよりも、全体的にジワジワ・モリモリとした力強さがプラスされたといった感じです。イリジウムプラグのシャープさに力強さを加えた感じになりました。

 本当にかばくんさんありがとうございました。

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この記事へのコメント

2003年12月16日 23:54
こんばんは。
インプレッションありがとうございます。しかもドラマ仕立て(深夜TV CMっぽいところが更にGood)なところ、秀逸です。

体験された方の印象に共通性があるところも面白いです。まあ、燃費を伸ばすだけでなく、回して楽しんでも燃費の落ちが少ないって方向で楽しむのも吉かと。。。
コメントへの返答
2003年12月17日 1:23
こんばんは。
「こいつは本物だぜぇぇぇぇ」のフレーズを使いたくてこんな事になってしまいましたm(__)m

 はじめに気づいたのはアクセルをあまり踏まなくて良いという点でした。踏まなければ燃費が伸びそうですね。
 今まであるものに何か付け加えた変化というより、エンジンの基本性能が底上げされたような感じで、かなり好感触です(^^♪

 お世話になりっぱなしですがこれからも宜しくお願いします<m(__)m>
2003年12月16日 23:55
こん○○わ、taka3です。
やはりプラグチューニングでしたか!拝見させていただきましたがインプレとしては中々良さそうですね。元はイリタフだったと思いますが画像みる限りではかなり形状変わったようで・・・。かばくんさんの手先の器用さにもあらためてびっくりです。
>全体的にジワジワ・モリモリとした力強さがプラスされたといった感じです。
うーん、うらやましい。うちも外した純正プラグを練習台にして削ってみようかな。でもその前にプラグレンチ買わなきゃ・・・・。
コメントへの返答
2003年12月17日 1:36
taka3さん、こんばんは。ロッコツポッキーズです(^^ゞ

>やはりプラグチューニングでしたか!
鋭いです。この前に書き込みしていただいた時も、「バレバレだ・・・」なんて思っていました。

アーシングよりも変化を体感できたので効果が高そうです。今度、アーシングも変更予定です。今度、戸田SABでお会いしたいですね。またご連絡します。

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