セラファーのブログ一覧

やっと組みあがり　エンジンオンを待つだけの状態でおいときました 先日の水曜日、エンジンをかけて見ました 点火せず。。。。 プラグなどインジェクターなどいろいろ調べてみましたが　火は飛んでるようです この時になってまたまた点火のタイミングではと疑惑が浮上 エンジンカバーの上だけはずしﾃﾞｽビのカバ ...
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タイミングベルトを組みなおししてました 今日はきっちりと確認しました ついでにエンジンカバー下もボロボロだったので交換しました 3点セットでしか出ないそうです ゴムパッキンと謎のカラー付き アイドラーのサービスホール用のフタは付けてくれないようです カラーはどこに使うのかわかりません。 フタについ ...
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クラッチレリーズシリンダーが到着しました 上がEP下がセラです 明らかにパイプが太いですね。これは期待できそう よくみるとセラのクラッチレリーズシリンダーはＥＰ８２ともAEとも違うんですね 刻んである刻印が全部違いますね。時期的には一緒のときもあるのに クラッチはどれでも5Eのエンジンに付くんです ...
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本日、タイミングベルトを見るためにカバーはずしてみました そしたらアイドラースプリングがくっちゃんくっちゃんいなって転がり出てきました ここははずしたこともなく、せいぜいテンションかけるために伸ばしたり縮めたりする程度 なんでこんなことに・・・　ものすごく造形されてます　もはや原型なんぞはありま ...
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ラジエターがきたので　引き続き作業を開始します 配線まわりもＡＴなので、ATのカプラーのPの部分をファストン端子で短絡させておきます こうしておかないとP以外でエンジン始動できない回路になっております カプラーがブラーンだと導通がないと判断されるのでエンジンがかかりません 導通みてるだけなんでご ...
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やっとエンジンがのりました ＡＴばっかりやってましたが、MTは小さいのですんなりのりましたね 前期と後期でカプラーが違いまくるのとハーネスがぼろぼろなので 水温、ノック、などなど配線も綺麗にやり直し中です 最後にラジエターのっけておもったら ATとMTで配管がちがう・・・・ サーモのところのウォ ...
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MTシールを入れようと思ったのですが 汎用のオイルシールインストーラーではサイズがあいません ９０φぐらいあるのです 方法としては3っつ あきらめて １、ＳＳＴを買うか（たぶん結構高い）　値段も調べられませんでした。 ２、シールを一個余分の取って、それを挿入工具として叩いて入れる(一個　1000 ...
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今日は寒いので室内での作業にしました ＭＴシール交換作業です　交換してるところをとり忘れました けっこうシールがでかいので均等に圧入する工具が必須ですね シール交換したらMT戻して終わりです 室内は作業がやりやすいですね　だいぶはかどりました 明日はいよいよのっける作業に入ります。
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土曜日でやっとエンジンをおろし終わりました もともと油漏れがひどかったので替えれるところのガスケットやシールは全部変えます カムにクランクシールを変えました。ヘッドガスケットも変えました クランクシールははエンジンが降りてないと変えにくいとこなのでこの隙にどんどんやってしまいます ＭＴ側のシール ...
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これが今まで使ってたラチェットです。無名の物ですがオフセットが気に入って使ってました これで２本目です。先代はギアが飛んでだめになってしまいました オフセットがついてるラチェットはあまり無いんですよね 狭いところや、このようにパイプを突っ込んでエイヤ！って回すことができるんですよね 上のペンチは ...
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