セラファーのブログ一覧

先日、高速で遠出しました。
なんかいつもより　ノッキング音がでかいような・・・・
寒いから　燃調がかわったかな？　と思い燃料補正装置をいじくっても変わらず・・・

ただ　がばっと踏むとでるし、そーと踏むと出ない・・
何の音なんだろうねぇ　っていいながら走っていると

なんか　音がだんだんでかくなってきていない？
これって　排気漏れの音では・・・・　と思いなおす
だとしたら　溶接のつなぎめが裂けてきた？
それともフロントパイプのネジがとれたか？

これだけ　短期間に音がでかくなってきているということは
パイプが裂けたというよりは、ネジがゆるんできている可能性が高い

うおー　どうしよう・・・　夜だし工具もすくない
フロントパイプだったら　下にもぐりこまないとわからないしなぁ
さめるまでは　触ることもできないし　
サービスエリアで治すことはむずかしいな

とりあえず　ブーストをかけずにゆっくり行うということになりました　
　
最悪でもあっちこっちつっているから落ちることはない
でも　だんだん　音が直管になっているよ。

さらに　走行中にボディ下側になんかコロンって音がして当たりました
最後のネジが取れたか？？？？
うわぁーーー　目的地までもつか　？？？

ほぼ　直管になりかけながら　そーと走ってなんとかたどりつきました

ついてどこがとれたか見ていたら　タービンとたこ足のつなぎめのところでした
　一個だけネジがついていましたが　すでにゆるみ　5mm程すきまがあいていました
出る前に見たとき　すきまが開いてなかったのに

これ以状走っていたら　カクジツに落ちていたなってかんじでした

ホームセンターにねじを買いにいくも車用のピッチが広いネジはないので
イエローハットで買いだめしました

予備ねじぐらいはつんで置かないとだめだな・・・

あいからわらずセラは進化していますが更新はお留守です
写真をアップしようと思うと　タイミングあ合わず　くっつ
きょうは　モウリが気になってカキコしました

これならほしぃ・・・
会社でこれに座って仕事したい
上司に怒られたら　まるまってやる

やっぱマツダってデザインいいよな

マジョです

先日はシム調整の準備をしました。
そのあと夜になってぼーーとセラで走り回っていたのですが
前回とは欲しいホイールが変わっていたのでもう一回見るかと
いうことで暇つぶしもかねてタイヘイタイヤに行きました

夜１１時ごろお店に到着。深夜１２時までやっているからまだまだ
人は多いなって思ったら
屋内駐車場はチューニングカーの自慢大会(^^;)になってました
昼間きた時はほとんど普通の車ばっかりだったのにこの変わりようには驚きです

現在ちょっとパンダになっているので恥ずかしかった
隠れるようにコソコソ止めてみていると、
チューニングカーの比率的には長島より多い？？

買い物目的の人も多いけど、明らかにチームで固まっているのも
結構いました

その後店内を軽く物色していると
１２時近くになり追い出しコールが始まりました

大体欲しいものも決まったので駐車場もどると
やや車は減っていましたが、それでも結構チューニングカーは残ってました
最近はめっきり減ったチューニングカーですが
こういうところをみるとまだまだ根強い人気があるんだなぁ少し嬉しくなりました

タイヘイタイヤにいくときはびしっと決めていきましょう
中途半端が一番恥ずかしいです(^^;)
いい加減に純正ホイール何とかしないとな
フルエアロで純正ホイール、パンダってありえんかも・・・

マジョは結構みんなが変えるところは後回しなタイプなんですよね
ある人に言わせると　セラの交換グッツベスト３！！
1、シフトノブ、２、ハンドル　３、ペダル
だそうです
この３っつはほとんど変えているセラが多いとか
でもマジョは一個も変えてません・・・

その代わり全塗装とかワンオフエアロとかターボとか
そっちのほうが先なんですよね

いつでも出来るものは結局後回し・・・
これも性格なんだろうなぁ(--)

ヤフーニュースでハイビームが基本て記事見ました


マジョの今までの走り方は
基本はロー　峠など遠くが見にくい時だけ、部分的にハイにしますが
昔コネクターが解けた事もあり、長くハイビームにすることはありません
使い方も一時的です

ですがこの記事を読むと
基本はハイビーム。対向車が来たときだけローにするって感じですか・・・

教習所はほぼ夜間でしたがハイビームで走ったことなんかありません
この記事のとうり「法律上は上向きライトが基本」となるなら
教習所でもハイビームで走って対向車が来たらローにするなんて習ってません
しかも車も何もしなければローがデフォルトですから
「法律上は上向きライトが基本」と言うなら政府の周知のさせ方にも問題があると思う

確かにハイビームにしてから事故を防げたというデータは貴重だと思うが
逆にハイビームで眩惑され運転操作を誤ったというデータはないのだろうか？

マジョは目が弱いのか特に眩惑されやすく困っている
そんなときはとろとろ走るのを基本としているのでいいのだが

みえなきゃゆっくり走ろうよ・・・・

朝　遅刻したので高速で会社に出勤
高速出口で降りようとしたら隣のレーンに畳が立ってました(＾＾;)
すっごくびっくりしました

寝転がっていれば踏み潰して走行も可能ですが
立っているのでそのままぶつかれば絶対にフロントがへこみます
誰だよ　畳落としたの・・・・

しかも立っているので道路は１レーン走行できません
ここは合流地点でもあり　合流するとすぐに畳が目の前にってな感じになり大変危険です

危ないと思って道路公団に電話しました
落下物で電話したのはこれが始めてです

落下物の件とインター降り口の名前を使えると
畳の件ですか？とむこうから切り出してくれました
これで畳って通じるのって朝から濃い会話だと思いつつも
すでに通知ずみで回収班が向かっているらしいです

取り除かれるまで事故にならないといいなぁ

そういえば今までいろんな落下物を目撃してきました
ミカンとコーヒーは峠で荷崩れして拾っ集めてあげたらお礼にもらったことがありました
あとはタンスが立っていたこともありました
タンスにタタミ高速道の上に日本家屋でも作ろうとしているのか