セラファーのブログ一覧

これが貫通ドライバー。グリップもいいですね。手の形になじむパワーグリップ
ドライバーの根元も6角でスパナなんかで回しにくいところでもぐりぐりまわせます

貫通ドライバーではなく、普通のドライバーのケツをハンマーで叩いてまわしたりすると
柄が割れたり力がうまくつたわらなかったりと苦労します。
一本でももっておくとエンジンとMTの隙間に差し込んでぶったいたり、応用が利く工具です

まずはモンキーもっとでかいのとゴリラって呼んでる人がいました
特徴は目盛りつきですね。ネジ頭などが大体どのぐらいか知りたいとき
ものすごく便利ですね

これはアイデア商品だと思います

最近工具セットを買おうといろいろ物色してました
値段は5万前後でしっかりしたメーカ品がよい
安い工具は思いっきり力を入れたりして使うと壊れてしまいケガの原因となるので怖くて力をかけられません。そんなこんなで不満がたまりまくりな感じでした
まず予算内でゲットできるメーカーの選定
KTCかシグネットぐらいかなあ・・コーケンは車ってイメージしないし（私の主観です）
一緒に作業する仲間がおりその人ともかぶらないようにしないといけません
一人がシグネットもう一人がハゼットでしたね
これでKTCしかないかなと思いいろいろ見てるとピンク発見！
かわええと思ったら去年の限定だった
どうせなら色物？がよいかなとおもって探すとピンクはシグネットにもありました
シグネットのピンクは引き出しタイプのボックス型・・
車載もしたいのでこれは持ち運びが不便そう・・
あとスパナがまったくセットにふくまれてなく、なんか阿修羅って新工具に変わっているのも不満です。メガネは新機構のツメつきらしく指で押さえなくても優れものらしいです。ちょっと気になりますね

ＫＴＣしかないかと思ったらＴＯＮＥがありました。工業用？とばかり思ってましたが
ちゃんと車用のセットがあるんですね

セット内容はオードックスなかんじです。ケースの色はワインと金がありました
なんか金はものすっご色です＾＾；
ワインしかないかなーと思ったら予算内で買えるのが差し込み角が12.7しかない・・
これじゃあ玉を貸してもらうのもめんどい。あかん・・・
金しかないのか金というよりはなんか違うような金しかないかと調べてたら
去年のモデルでピンクがありました。車載できる両開きタイプです
一番の決め手はドライバーセットがすべて貫通という優れもの！
普通のドライバーはすでに持ってますのでこれはありがたいということで早速購入を決めました。次の記事では工具セットの内容を紹介していきます

忘年会参加した皆様お疲れ様でした
せっかくミニッツを楽しみにこられてた方もいたのですが
開催出来なくて申し訳ございません

それというのも、去年の27日より始まったら大量のエンジン交換が原因でした
　
会社の社用車のセラのオイル漏れがひどく、なんとかおろして治そうかという話し合いをしてたところ
ちょうど部品取りセラ(黒セラ）がいて、乗せかえる先のセラ(銀セラ）ほうのエンジンが要らなくなるから使うか？
という申し出がありました。

しかし銀セラはＭＴ、社用車はみんなも乗るためＡＴにしておきたいところ
ミッションだけ割ってエンジンだけ載せかえるのもありですが、昔やったときは私は1週間ぐらいしてＡＴがっすべったこともあり、あまり割って付けるのはやりたくありません。

そういえば私の車（マジョーラセラ）もＡＴ　これはＭＴなっても問題ないからMTにしてしまおう
そしてこのエンジンを　社用車セラに積めば問題なしということになりました
順番的には
社用車セラを　忘年会までにエンジンを下ろしマジョセラのエンジンを乗っける
そのマジョセラに　銀セラのエンジンを乗っけてMT換装
さらに　銀に黒セラのエンジンを乗っけて終わりという順番です
　

ということで
4降ろし３のっけで　順々にこなしていってる最中です
ただいま　3降ろし　1のっけまできました

いまは　マジョセラのMT換装真っ最中です
期限は今月いっぱいかな・・・・車検もあるので構造変更をもまとめてやってしまえば問題ありません

セラはＭＴの設定があっただけあって
大きい改造といえば写真のところに穴を開けたぐらいでした

結構大変だったのは後期のボディに前期のエンジンを乗っけたほうが大変でした
カプラー類がかなり違っててほとんど　付け替えました
スロポジとかイグナイターとか違いますね
プラグコードを変えようと思っても後期は違うので社外に変えようと思ってる人は注意が必要ですね
さて　週末に乗っけるために　ＭＴの移植をある程度済ませておかなければ

そして　この状態で気がついた・・・
ピニオンラックのブーツ破けてる・・・ちょうど前上だったので、エンジン下ろしてもきがつかなかった
この状態だととっても変えやすいのでついでに治してしまおうと思います

マジジョです
5月10日に春のグルメドライブイベントを行いました
ちょっと遠出しておいしいものを食べようというコンセプトです

今回は京都からふね屋のジャンボパフェを食べよう、というになりました
参加人数は5人
おっさん、マジョ、マジョ子、酒氏、K氏の5人で挑戦です

まずこのパフェですが重さ８ｋｇ、アイスの種類は18種類だとか
器入れても１０ｋｇはありそうです
高さは５０ｃｍだそうです



 運ばれてきたときは、思ったよりもでかかった・・ ・
 当初6人予定だったので一人あたま1.5kgとなりなんとかいけるかなと
さて　待つこと10分パフェが運ばれてきました
お店も込んでるので制限時間は1時間30分です
でかいので座って取り分けることができません・・・
豪快にどんどんもっていくしかありません
サラダに取り分けるようなスプーンがついてますが
さすと折れそうなので、塊ごとどかっととるしかありません
このパフェほとんどがアイスです。しかもエアコンの真下なので
寒くて寒くてかないません


途中経過　上のアイスをとったところ
このなかのドームみたいなアイスが曲者でした
なかなか減らない、重い、寒いと大変です


マジョは途中で気持ち悪くなってしまいました
食べすぎとかではなく、なんだか体がこれ以上と食べるなと警告しているようなそんな気持ち悪さです
お腹的にはまだ入るのに、気持ち悪くて進まない。。
朝も抜いてきたので、血糖値が見たこともないぐらい跳ね上がってしまっのでしょうか

そんなことも言ってられないので
何とかみんなで食べる方法を模索
量があるものはとりあえずよける、アイスだけにして溶かして飲むなど
なかでもK氏が一番がんばって流し込んでました







 
悪戦苦闘しましたが、結果惨敗です。
これだけを残して終了となりました。お店の方すいません
パフェには6人から10人向けと書いてありますが、過去に6人で間食した方がいるだけで
推奨ではないそうな・・・

これでクリアしたら５になってのでは。。こうして記録は塗り替えられるのですね

最後に買い物したりぶらぶらしたりして帰ってきました
京都は本当にいいところですね


 からふね屋も常時パフェが100種類ぐらいあるそうなので
今度は普通のパフェを食べてみたいな


  
最後になんとなくセラの写真を

では