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スクラムの前後バンパーをカットしてスリムにしました。








のこぎりでギキギコ切りましたヨ。



切る前と切った後の比較がコチラ

まずリアから。


マフラーは、サンバーやデリボーイに一時つけていたワゴンR用です。


フロント


フロントは、カットすることでメンバー部が見えますので、シャーシーブラックでペイントしました。

ラジエターがシルバーだったのでブラックアウトし、エアコンのアキュムレータ？がアルミだったので、ピカピカに磨きましたヨ



バンパーをスリム化して、さらに上がったような効果が出ました。

ショップから出来上りの連絡が来ました。

今回は、足回りの変更を実施しましたヨ。




取り付けたのは、コチラ


札幌のフィールさんより、リリースしている４インチアップキットです。
取り付ける前に、主要部品をオレンジにペイントして組んでいただきました。

アップ量は、タイヤ交換を含め １２、５ｃｍ上がりました。
（測定部：地面～Fフェンダー上部、　６１ｃｍ⇒７３．５ｃｍ）



比較のためタバコじゃなくて、４LのOIL缶を置いてみました。



下回りは、こんな感じです。


後ろからのチラリズム（?）も、ええ感じですワ。


心配していたフラつきもなく逆にタイヤの加減か、乗り心地が大変良くなりました。

スクラムバンを、車屋さんに預けに行きました。


貸してくれた代車が、ブッタマゲ～のサンバートラックです。


タイヤは、ジムニー用が入ってます。
トータルで９インチUPで、ちゃんと公認済みです。
運転目線は、デリボーイと同等ッス。




近所のオッチャンがカッコエエナ～って写メ撮ってましたヨ。

寒かったですネ～。

家の中で、チマチマ小細工してました。

土曜日、納車でした。

ジャーン




エブリ-じゃナイヨ。



マツダ・スクラムなのだ。

とりあえず、フロントエンブレム外し、ホイール、ハンドル交換しました。



３０カローラのホイルキャップが案外似合います。

パワステ、パワーウインドウ、オートマの楽チン中古車でおます。
ターボじゃないけどよう走りますナ〜