2015モデル

さて、問題です。
どこが変わったでしょう？？？(笑)



我が家のパンダ姫ですが、なんと、2015モデルをＧＥＴしました＼(^o^)／

違いがわかるあなたは、かなりのパンダ通！！
なあんて、オーナーでないとわかりませんよね(^◇^;)



スイッチにご注目。
ディーラーの試乗車とも変わってます。
追加装備ありです。

エアコンのダイヤルあたりも変わりましたよね(#^.^#)


ステアリングのスイッチが初期の頃から変わっていたのは
分かっていたのですが、こうして実はいろいろと進化しているんですね、控えめに(^^ゞ


デュアロジックの制御も変わっているのか、試乗したパンダより
変速がスムーズだと思います。

これはまだＥＣＯモードで出力を絞っているせいかもしれません。

ＲＭＴ、ほんとにマニュアルですね。
低速時の失速しそうなガクガク感は、マニュアルそのもの(^◇^;)
マニュアルならもっと回転を上げればいいのでしょうが、
ＲＭＴではそうも行きません。

交差点での右折時、サッと行きたいときにもたつきます(; ;)ホロホロ

確実に安全運転になるなあ、パンダ姫とのドライブは(笑)