次期2nd候補

次期候補に考えておりますのは、こんな素敵な車たち。
ちなみに、フリードの代替えです。



最近増えてきた、3列7人乗りのＳＵＶ
我が家としては、あと10年？は3列がほしいと考えております。
フリードは、子供が小さいうちは「ちょうどいい」サイズと価格でしたが、
いまや部活動の送迎をするには役不足。

より荷物の入る7人乗りがほしい。でもいわゆるミニバンには興味がない。
そこで、ＳＵＶに関心を持ち始めています。



候補筆頭は、シトロエンのグランドピカソ。
年次更新でスペースツアラーと名前を変えてしまいました(T^T)

でも、あのピカソ氏のサインを模したエンブレムに付け替えたいです。
しかも、ほしいのはガソリンターボ。ディーゼルはどうしても好きになれず、
伸びやかな加速の１．６ガソリンターボを選択予定です。


ホンダ歴の長い私には、これも候補。

こちらに乗るならやはり、ガソリンターボを選択します。
１．５ターボモデルしか、もともと7人の設定はないのかな？？

デザインはホンダらしい顔。
お尻のデザインは、あまり好みではありません。
5人乗りをストレッチしていないので、7人乗ると荷室が狭いのが難点。
あとは1900ミリを超える車幅と強気の価格も気になります。


ＣＸ－８も候補の一つ。
年次更新でガソリンモデルが追加になりました。

候補の中ではもっおも大きな車体に合わせてか、エンジンもなんと、
ＡＷＤは２．５のターボ！！

試乗してみると、加速が全然違います(°0°)
4000rpm程度まで回しただけでもトルク感と回転の伸びが違います。
音もなかなかに勇ましい。

色の設定が今ひとつなのと、iPhoneの接続時に充電と音楽再生が
同時にできないのが難点。

乗り心地は、静かですが、やや固めのダンパーが好ましい感じ。
トルクベクタリングは交差点では全くわかりません。

思ったより1840ミリの車幅は気になりませんでした。


各社、安全装備とその作動範囲にはかなりの差が。



こちらによると、
国産では、トヨタのアル・ヴェルしか、昼夜と車・歩行者を問わずに作動する
自動ブレーキはないようです。


候補の車では、マツダが最もいい感じ。
夜間歩行者対応はありがたい。

それにしても、夜間対応は本当に少ないですね。


ディスコスポーツは昼間の車両のみ。
グラピカは昼間の車両と歩行者。ホンダセンシングも同じ。

作動車速にも差があります。

過信は禁物ですが、対応をうたっているかいないかは、目に不安のある
私には、大きな差です。

となると、ボルボが最強ですね。
ＸＣ９０かなあ・・・



昼夜の対歩行者、車両、自転車たいおうはすごい！！