ついにユニルオパール投入🎵

念願の真夏にユニルオパール投入‼️
のはずが、秋になってしまったのはいろいろあったせいです笑笑




パンダで愛用してるユニルオパール

バイク用もあるのか調べたら見事ありましたので、輸入元から通販で購入🎵

Titanium＋という5w-40の100%化学合成油を選びました✨




前回まで使用していたG3
ホンダ純正の二輪車オイルでは上から2番目の100%化学合成油です。

G2の部分合成油から乗り換えた時には、シフトのスムースさに驚きました😊

特にダウン時に雑なブリッピングで回転が合わない時に、そのスムースさを感じていました。




ユニルオパール投入して試運転。

まずは、アイドリングが軽く穏やかな印象。
走り出してみると、シフトフィールは滑らかそのものです🎵

足でクラッチを切るカブには繊細な半クラッチが難しいので、ダウン時はブリッピングしても変速ショックがなかなかなくなりません。

でも、化学合成油だとこれが滑らか〜✨

ロングライドでクラッチが滑らないかは今後様子見です。

いちばん良かったのは、回転フィールが激変しました‼️

とにかく軽く回ります。
これは、G2もG3もあまり変わらず、エンジン特性から気にもしていませんでしたが、こんなに違うとは👀‼️





こんなに高いオイルは今まで入れたことないので、いつもより長めに使います笑笑

ロングライドでどうか、長く使ってどうか、今後が楽しみです🎵