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装着して100ｋｍあたりまで来たP1について、使用感を書いてみます(^^)
あくまで新品時の印象ですので、来年の今頃どうなるか楽しみですね(^^)

普段よく走るところを走ってみたのですが、まずは乗り心地がかなり改善しました。入力をタイヤでいなしている感はありますが、スタッドレス的な柔らかさもあります。ロールした時の腰砕け感は許容範囲ですが、７０３ほどの安定感は無いです。このあたりはグリップ感にも言えることですが、ステアリングへのインフォメーションという意味の感覚で703のかっちりさがありません。でも決してスタッドレスのような頼りなさ、不安さは無いです。エコタイヤとしてはバランスの良い印象ではないでしょうか。なにせ安いので、乗り心地重視ならオススメです。車高調を1,2段固めにしたくらいソフトな乗り心地になりました（笑）

スロットルOFF時の空走感はびっくりするほどではありませんが、赤信号では703より早くブレーキングしていますので、転がり抵抗は少ないのかもしれません。逆にブレーキング量は多い気がしますので、制動距離は減ってはいないのではないでしょうか。

ルックス的にはショルダーが丸めなので703の方がかっこよかったです。リムガードも小さめですし。

価格だけで検討したグッドイヤーのLS-EXEより安く、クムホ並でしたから、私としては当たりでした。ナンカンAS-1も考えたのですが、口コミではサイドの剛性感がかなりない様子でしたし。

山坂道やちょっぴり？加速した感じを次回また書いてみたいと思います。

こんな感じですが、
黄色や茶色の斑点模様に耐えられず、



二台とも洗車しました(^^)

おそらく西と東のあのお方も洗いなさったことでしょう^^;

今日まで悩んでました。
買えるのか？？
替えた方がいいのか？？

他の方に予算をまわしたほうがいいんでは？？
我慢すれば？？



そう、タイヤのロードノイズ問題です（笑）


夏タイヤに戻した途端のハブベアリングかと思うほどのノイズ。
去年替えたばかりのダンロップ７０３がもうダメに（−＿−；）

で、今日の今日まで悩んでましたが、今日は思い立って買っちゃいました^^;



今回はＦ１を意識してピレリにしたというのはウソですが、値段でチントゥラートＰ１にしました。中国工場製だからか手頃な価格でした。一時はナンカンも考えたものの、サイドがかなり柔らかいとの評判と持ち込み交換の手間を嫌ってやめました。

７０３がわずか一年でボツ。
結局、安物買いのなんとかでしたが、今回も先立つものがなくレグノクラスはもちろん、プレイズクラスも無理でした…>_<…

どうやらベアリングではなくタイヤのロードノイズとのこと。

嬉しい反面、タイヤはまだ一年だけしか使ってないのに…>_<…
交換は、グッドイヤーで九万、クムホで五万、BSなら十二万（−＿−；）

一年で交換はつらいし、そもそもタイヤ貯金が間に合わない（笑）

しばらくは異音を上回るステレオ音量で耐えるしかないのか^^;

今朝は久しぶりの夏タイヤ通勤。


しかし、思わずコンビニでタイヤチェックする始末f^_^;

４０ｋｍ位から低周波？？
ブォン、ブォン、と速度に比例して音がします((((；ﾟДﾟ)))))))

減速時にもブーンと速度低下に比例して音がします((((；ﾟДﾟ)))))))

共鳴音というか、なんというか、減っているタイヤのロードノイズなのか？？

スタッドレスの方が静かだったなあ（−＿−；）