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半導体問題、解決したのでしょうか？！
@都内、シエンタ、ヴォクシー、新型クラウンに続き、
新型PRIUSが、急に増殖しています。

(DELLDELL詐欺もの、NISSAN　#アリアは、走行車を未だみず)

新型プリウス、過剰なAピラーの傾斜、毛嫌いしていましたが、
現車をみると、フロントマスク、サイドライン、リア、全てにおいて、未来的！
電動テスラの未来感にひけをとっていない。
よいのではないでしょうか。
嫌いだけど(他人事)

新型クラウンと、夜、逢いました。
リアの横ラインライト、まぁ、PORSCHEから始まったトレンド、今更どうこう云うつもりはありませんが！！
まさかのフロントにも、横ラインライトが(^。^;)

カッコ悪。買わないけど(他人事)
パッケージとして、電動車なら、全体的に丸くて、腰高で、まぁ文句も云いませんがね
クラウンFANの爺さん方が、本当に乗り替えの対象になるのでしょうか？？？



似た話しで、新型Eクラスの内観意匠がはっぴょーｻﾚﾏｼﾀﾈ
歴史あるベンチマーク的車種。
衝撃的、改革。
電動車、EQシリーズなら、否定ｼﾏｾﾝｶﾞ
EクラスFANは、乗り替えの対象になるの？？？
品の糞もない。残念です。

そうそう！、メルセデス・ベンツの電動車ブランド　EQ
フォント含め、Sクラスまでできちゃうと、品がついて来ないです。
改めましょう☆

交差点で真横から
対向車で正面から
そして後ろについて

①全てに共通して感じるのが、小さくミエル。
②アメリカテイスト(これからの世界指針？)
③EV対応の為？20インチクラスのホイール

クルマに興味なく、どおでもいいのですが、気になりました(^。^;)

①先代より90ミリほど高くなっているが、外寸は小さくなっていないみたいな
すると、Audiチックに角を丸めていることで、そおみえる！？
②Tesla以外の外国EVは、こんな感じになってますよね。最近発表されたSONYのしかり　PRIUSしかり
ﾓｼｶｼﾀﾗ、どっしりおじさんセダンが、日本から消えた！？
ハイヤーもこれになるのかねぇ～ｼﾗﾝｹﾄﾞ
今までの年輩ユーザーは乗り替えるかねぇ～～～
③フロア高さを確保する為？じゃないとつじつま合わない20～21inchwheel
スケルトン図の解説では、フロントがSUVフレーム、以降がセダンフレーム
そおいえば、Teslaと組んだ時代のRAV4EVって、発売されたんでしたっけ？？？破談ﾆﾅｯﾀｹﾄﾞ

なんだろ、この車種？が始まり。
レガシー？
エンブレムみたら、カローラフィールダーだった。
高級感すら感じる。

中を拝見すると、
私のイメージを越え、やはり、クラス上に感じる作り込み。
トヨタらしいといえばそれまでだが、
車輌本体価格が上がってしまっているのではと。

メーカー的には、高い車が売れれば利益が上がるので良いこととは想うが、
消費者が、安いくるまでもいいと思う場合に、買えるくるまが少なくなっているのではと。

だから？

ただ、それだけ。

備忘録。

Aピラーの傾斜と、その延長ラインとクラッシャブルゾーンの関係が、どこかでみたパターン。

スバラシイ☆結果！
全部デキチャッタ！
停車時の　ベタ踏みからの　前進　後進　制御←日本発かなぁ
側面電柱(ポール)試験はないんだな。

事故減るでしょう☆☆☆☆☆

棚ぼたで、あおり運転　抑制←ココ大事(^。^;)　Switch切らないでね😃

追記:エンジンどお納まっているのだろう？
エンジンルームがぺちゃんこ
室内に飛び込むのかね！？

なんだ

テールランプにベンツマークいっぱい☆