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2018年04月20日

リア周りの足回り強化

安くお手軽にジーノの車高を下げ尚且つ
柔らか過ぎるリアスプリングを硬く出来ないか？
と色々みんカラ内を散策しデータを集め
オークションで部品を買い揃えました
ジーノのリアスプリング柔らかく長い
長さ約300ミリの約2キロ

ダイハツバン用スプリング
約240ミリの約3キロ

純正14年物ショック約480ミリ

SUZUKI純正ショック3ヶ月使用440ミリ

ボルト径ショック幅同じ！
と言う事で取り付け

スプリングのガタも無いし自分から言わなければ
誰も気が付かない仕様が出来ました
ノーマルショック&スプリング

SUZUKIショック&バン用スプリング

荷物いっぱい人いっぱいでも
フェンダー擦らない仕様になったと思います
会社の関係で車高は最低地上高以上ならオッケーと
言う会社じゃないのでちょっとだけ下げて
足回り強化の方に重点を置いた仕様です

「とりあえずフィルムも貼り終えて、ミラジーノでみんカラ内を色々検索していたのですが、やりたい事が山盛り！とりあえずコペンのキャリパーローター移植、セキュリティ&バックドアスイッチの新設、足回りの強化、フルLEDって所かな〜」

何シテル？ 04/16 21:39

いにゃですかなりマニアック路線を突き進みますよろしく?

はっぴーたーんさんのダイハツタントカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/02/05 09:28:20
"ダイハツミラウォークスルーバン"の愛車アルバムカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/01/12 18:18:10

	ダイハツタントスローパーでも弄り続けます！
	ダイハツミラジーノ諸事情により手離しました
	ダイハツミラウォークスルーバンなんとか復活させたい休眠中です