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いにゃのブログ一覧

2018年07月05日

ファイナルコネクション車高調取り付けリア編

雨でリフトの予定が空いたと言う事で
急遽始めました
前に付けた純正改の状態

外してスプリングを確認

ノーマル改で240ミリなのに

車高調めいいっぱい上げて245ミリでバネレートが
下がるなら純正改のままの方がだいぶマシと判断

ノーマル改が445ミリなので

バネをキツく締めるのに5ミリ短く440ミリで合わせ
ショックを車両に付けようとしたら問題発生

リアショックのブラケットがホーシングに
ガッツリと当たり

軽くトーチバーナーで炙りながら
挟んで広げ

反対側も

同じ様に広げ

両側着けて完成

リフトから降ろして1G状態で
広げた所が当たってないか確認し終了

減衰が1番柔らかい状態で少し走って
慣らしを終わらせてからまとめ的なのを
後日書きたいと思います。

「とりあえずフィルムも貼り終えて、ミラジーノでみんカラ内を色々検索していたのですが、やりたい事が山盛り！とりあえずコペンのキャリパーローター移植、セキュリティ&バックドアスイッチの新設、足回りの強化、フルLEDって所かな〜」

何シテル？ 04/16 21:39

いにゃですかなりマニアック路線を突き進みますよろしく?

はっぴーたーんさんのダイハツタントカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/02/05 09:28:20
"ダイハツミラウォークスルーバン"の愛車アルバムカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/01/12 18:18:10

	ダイハツタントスローパーでも弄り続けます！
	ダイハツミラジーノ諸事情により手離しました
	ダイハツミラウォークスルーバンなんとか復活させたい休眠中です