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LEDのヘッドライト今回はファンレスにしました
交換前

冷却ファン付きのは前にブログで書いてるので
端折ります
とりあえずで付けた、ファンレスのLEDバルブの
冷却フィンを捻って外し
ダストカバー、バルブも外します

手前の発光面が少し黄色くなってるのが
1年半使ったバルブ

外して比べてみるとバルブの配線が4軸ケーブルから
3軸に進化してるのが確認出来ました

新しいLEDバルブを着けてとりあえず光らしながら
バルブの真ん中を持ってカットラインが
1番綺麗に出る所を探し良い位置が出たら表から
バルブをどれぐらい捻ったかをバルブの土台に付いてる
メモリで確認してバルブが動かない様に本じめし

ダストカバーを戻して冷却フィンを付けて片側終了

いつも通りもう片側は端折ります。
両方カットラインを1番綺麗に見える位置で
バルブ交換終わった所で点灯確認
ファンレスの方が明らかにラジオにノイズが乗ってないのが、次いでに確認出来ました

この前フォグランプ バルブを交換した時に
たまたまエアクリーナーを外したら
かなり汚れてたので

此方もちゃちゃっと交換ピンクの方が3万キロ走った
エアクリーナーになりますやっぱ走ると
汚れますね〜

また何か事が起きれば更新したいと思います。

カラーチェンジが出来るH11が安く出てたので
早速取り付け
とりあえず両方通電してるの確認してスタート

下から覗きフォグランプ下の

泥除けの所のクリップを外し

泥除けをめくり下からフォグランプバルブが
止まってるカプラーを確認

カプラーを外し

バルブを捻って外します


新しく付けるH11のLEDバルブ3000円

そのまま付けるとバルブが斜めに着いて
光軸がズレるので

ストッパーの向きを捻り

大体真っ直ぐにしてカプラーを付けてから
バルブをフォグランプに取り付け先に
カプラーを付けないと
カプラーがフォグランプのステーに当たります
点灯確認とカラーチェンジ確認
イエロー

ホワイト

戻して反対側もちゃちゃっと交換

点灯確認

15分ぐらいの作業でした

そして2019年12月30日に付けたヘッドライトLEDバルブが早速切れました1年ちょいと本当に早く
バルブが切れてしまいました

とりあえず前のLEDバルブに戻して新しい
良さそうなのを探します

そんなに大変な作業じゃありませんが
ベルト2本交換しました
リフトアップして運転性フロントタイヤとタイヤハウスのカバーを外し

ちゃちゃっとオルタネータのベルトを外し
新品と比べて
上が新品下が3万キロ走行後

ベルト外したら必ずオルタネータとウォーターポンプ
プーリーを回してガタがないか確認し

逆の手順でちゃちゃっと戻し
エアコン側はストレッチベルトの為
2年前にアストロで買ったストレッチベルト専用の
工具で新品ベルトを入れ

古いのゴミ箱へ

カバー戻して終了

洗車して

埼玉で有名になって来たと噂の
唐揚げ弁当大盛りを帰りに買って

デカ6弁当1000円

帰って来ました
かなり大盛りで食べ応えありました
晩ご飯食べなくて済みそうです
またやる事を見つけて暇が出来ましたら
更新したいと思います。

ナンバー裏のグリップを外し

ボンネット中のグリップを外し

バンパー下のグリップを外す




タイヤハウスの中のグリップも左右外す

バンパーが外れ

今回付ける純正フォグランプ

バンパーの裏に純正フォグランプを付ける為の
マーキングが有るので内側の線に沿って切り抜き

取り付けビス用の穴を3か所開けて

ビス穴と逆三角形の出っ張りに合う様に
切り欠き穴を開け

バンパーに仮止めしビスで固定

カバーを付けて片側終了

もう片側も同じ様に穴明け

仮止めビス固定し

カバーを押し込み

もう片側も終了

フォグランプ用の配線を作り


エアクリーナー裏のサービスホールから

配線を通し室内へ


セキュリティーで使わなかったリレーを使い
フォグランプリレーを作り

結線しコルゲートチューブでカバー

バッテリーのプラス、マイナスを繋ぎ

バンパーに付けたフォグランプに作った配線を繋ぎ

グリップを戻してバンパー側終了

室内配線を作り

空きスイッチカバーに穴を開け

スイッチング終了

点灯確認！結構ハロゲンでも明るそうですが
LEDのH11バルブでもっと明るくしたいと思います。

オークションで純正フォグランプ8000円
リレーとスイッチ、配線は手持ちのを使い
5時間ぐらいの作業でした
明日も休みなので何か他の作業をしたいと思います。

ネットで車検予約して車検場に持ち込んで来ました
予備検査で光軸、サイドスリップを測ってもらい
2000円
代書屋さんで書類作ってもらって
住所変更もしたので1800円の代書代

受付を済ませてマイカーでラインに並び

中は写真撮影NGの為撮ってません

全部検査を終えると合格の印字を機会に通し

新しい車検証とステッカーを発行してもらって終了


車検場に行って書類さえ作って貰えれば本当車検場の
方が親切なので色々教えてくれながら車検通せます
常々ちゃんと整備をして車検通せる状態に
成ってればですけどね
全部含めても3万ちょっとでした
時間が、余ったので調子悪かったバックカメラを
新しいのに付け直し、序でにカバーの隙間調整
ドアモール付ける予定でしたがもっと隙間開いて断念

ガーニッシュ外し

古いカメラも外し

新しいカメラを付けて隙間調整し終了


安く済んだのでアストロでエブァコラボのマット購入

前回リアドラムを、丸ごと交換しそんなに
ブレーキ性能変わらないと書きましたが
とんでもないブレーキのあたりが出たからなのか
かなり違いが分かる様になりました
l375とla600sのドラムカバーの大きさ

1廻り以上違いますかね？

前と同じ踏む力でシートの上の荷物がズレ落ちそうに
なるぐらい良く止まる様になりました
やって良かったと思います
作業技術的に結構難しい所も有るので
お勧めはしませんし、何か有っても責任取れませんが
やる価値が有る作業でした。