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秋の恒例のイベント。
第八回門司港レトロカーミーティングに行って来ました。
私は出不精なのですが、ここ数年このイベントにはカメラ片手に足を運んでおります。

さあ、当時にタイムスリップです。





まず、気になった車がこれ。
漫画を読みまくりましたね。



珍しいアルピーヌ・ルノーです。



これはもう芸術品。



イエローが有ったとは。
リトラクタブルヘットライトがオンしてます。



どっちが前期？どっちが後期？？



おお、新旧コスモです。



プリンス時代の名車です。



素晴らしい、グロリア。



私が小さい頃、キャロルが走ってるのは覚えが有るんですが、ミゼットは記憶がないです。



たった一台のケンメリGT-R。
よくオリジナルが保たれています。



どの車もよく手入れをされており、ピカピカです。
オーナーさんの愛情を感じますね。

こんな昭和な車達に囲まれていると、とっても嬉しくなります。


他にも沢山の車が展示されてましたが、ほんの少しこちらとこちらに置いてます。

それに、イベントが終わり、家路に向かう様子もあります。

画像は、熱で変形したヒューズが付いていたヒューズボックスです。
ヒューズは、前後一個ずつ取り外しております。







よく分かるように拡大します。

・差し込みの金属部分が変色している。
・高温になった様子が分かる。
・固定部分は変形なし。

今回の事象に至るシナリオを考えてみますが、とりあえず、差し込み部分に接点復活剤を掛け、全てのヒューズを新品に交換して様子を見ようと思います。

もし再現するなら、ヒューズボックスを取り外してみる必要がありますね。
皆さん、ご意見があれば遠慮なく仰って下さい。

これは、我らが30のエンジンルームに使用されている、お馴染みのヒューズです。

ですが、よく見ると・・・・




あれ？


あれ、あれ？？


片方溶けて変形してます。
端子には錆が出てます。
導通ですが、切れてないのでありますが、端子の錆の影響で抵抗値が大きくなってます。

このヒューズは我がＲＳのエンジンルームから取り出した、15番目のフューエルポンプ用です。
こんなヒューズでは、電圧降下が大きくてポンプが回りません。
お陰で、暫く不動車となってました。

今までこんなトラブルは初めてです。
現在は新品のヒューズを入れて復活しましたが、何故この様な状態になったか分かりません。

どなたか、原因の分かる方、同じ様な経験をされた方、いらっしゃいませんか？
アドヴァイスお願いします。
m(_ _)m