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「ＣＡＲＢＯＹ」、通称「ＣＢ」！

もう読んでる方もいらっしゃると思いますが、この雑誌が復活しました。

　＊八重洲出版のＨＰはこちらへ。


今から１５年位前でしょうか、私も車のチューニング雑誌の「ＣＢ」を毎月欠かさず購入して読んでいました。

プライベーターのＤＩＹが基本と言うところが気に入ってました。
それに「○貧チューン」と言う言葉が”俺にも出来そうだ！”と勇気を与えてくれました。

当時、なかなか実践出来る様な記事はありませんでしたが、チューニングについて色々と勉強出来ました。

そんな「ＣＢ」が復活したとあっては買わずにはいられません。
当時と違って立派なムックとなり、お値段もお高くなってますがかまいません。

暫く読みふけりそうです。　
(*￣∇￣*)



読み疲れたらこんな事をしました。
整備手帳をどうぞ！

またまた、前回ブログの続きであります。

本日、異音の発生原因だったオルタネーターを分解しました。

プーリーを停めているナットを緩めるのに手間取りましたが、トップ画像の様になりました。


さて、ベアリングですが、回してみるとフロント、リアともグリスが効いている様なしっとりした回転ではなく、乾いた様な軽い感覚の回り方をしてました。
それで、リア側だけがゴロゴロとした引っ掛かりのある回り方をしてました。
異音の原因はリア側のベアリングでした。

このまま放置していたら、きっと大変な事になってたでしょね。
(;^_^A ｱｾｱｾ･･･


さて、品番の確認をしましょう！
フロント側は、



６３０３でしたが、ＬＩＴＳとは知らない会社名です。

調べると、「上海リッツ国際貿易有限公司」とありました。
あらぁ、MADE IN CINAだったのね。


リア側は、


Ｂ１０－５０Ｄで、こちらは安心のMADE IN JAPANでした。


ベアリングはどちらも規格品なので、新品の入手は可能のようです。


そんで、見つけてしまいました。
アーマチュアの外側のスリップリングに、段つきの溝が出来ていることを！


それに当たるブラシはこちらです。



うーん、このまま組むのも安心できないからねぇ。
かと言って、新品のブラシを付けても綺麗に接触しないだろうねぇ。
これだけ深いと自分で修正できないし。


と言うことで、日を改めて電装屋さんに相談してみようと思います。
まあ、急がないから、気が向いた時にしましょうかね。
(o^-')b ｸﾞｯ!