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ネジの回らなかったスロットルボディは、ご覧の通りになりました。

皆さんのアドバイスを参考に、半田ごてで温めた後、金槌でネジの頭にショックを与えそして、ネジザウルスで一気に力を加えてみました。

あぁ、やっぱりネジの頭だけが取れました。

よく見ると、ネジ部分は錆び付いてましたから、仕方ありません。
こうなったらドリルでもんでネジを破壊し、ボディ側の雌ねじをタップにて修正等の作業が必要になります。
でも、面倒くさいので、気が向いたらやってみようと思います。
暫くはオブジェとして部屋に飾っておきます。（笑）

こんな作業が出来たのは、別のスロットルボディが手に入ったから。
ちょうど、某オークションに出品されていたのを落札出来まして、
ほどよい程度と値段、さらに競争相手が居なかったのが幸運でした。

画像は交換後の様子です。


オークションで手に入れたスロットルボディは、もちろんネジは回りガスケット交換の
作業を施しております。

作業の様子はこちら整備手帳へ！


それにしても、スロットルボディに冷却水を回す為の構造ですが、
ここのガスケットはそうそう交換する機会がないと思います。
サーモスタットハウジングのガスケットならサーモの交換時に必ず交換するので、
問題ありませんが、ここはつい忘れがちになります。
私自身も冷却水が漏れ出して、気が付きました。（汗）


それと、スロットルボディに冷却水を回して温める理由ですが、
スロットルバルブのアイシング防止と、排ガス浄化の理由があると
聞いたことがあります。
効果はどうなのかと半信半疑ですが、ここに冷却水を導くホースが製造廃止なので、
将来的にバイパスする事もどうかと考えています。

先月からのスロットルボディ騒動はこれでお終い。

この件で心配及び助言下さった皆さん、ありがとうございました。

<(＿ ＿)>

昨日の事、我が町にアストロプロダクツの店が開店しました。

ここは私が仕事帰りに寄れる程の便利な場所。

今までは意を決して関門海峡を渡っていましたが、これからは気楽に立ち寄れます。

当日は開店セールもあってか、お客さんの入りは上々かと。
お子様連れの方もいらっしゃいました。

それにしても、新店舗がぞくぞくと開店し、もう121店舗（9/16現在）が国内で営業してるそうです。
よく潰れないなぁ・・と思いつつ、便利になってほくそ笑んでいる私でした。
o(^-^)o ﾜｸﾜｸｯ