オプティ風メーターとりあえず完成？

Ｌの白文字盤だとどうなっちゃうんだろう・・・
かっこいいなぁ

夜はどれも変わらないと思いますが、昼の姿は工夫次第でかっこよくできるんでないでしょうか？Ｌのシルバー？の文字盤だとオレンジの照明とかよさそうじゃないですか？？

☆たいへんよくできまちた☆
かっちょいいですねぇ。
私がここにいたるまでは途方もない
道のりがまっているんでしょうなぁ
うらやましい～

やってみれば案外いけるもんですよ(笑）私も基板まで手をだすのは初めてでした。しかも中枢部ですからね（汗）でも、私はほとんどのＬＥＤを事前に交換してもらってますから、やり方も実際見れたし全て自力で達成した人には及びませぬ。

＞１
言ってくれれば返却したのにー

いいんですよ～気にしないでください～フリップダウンモニターなんていりませんよ(笑）って、本当ＯＫっす。お世話になっとりますから♪

色々いじるとゆうのは、これだったのですねぇ～。

いいなぁ～。
あっ、ステッカーは貼りました？

貼りましたよ♪ちと曲がってしまいましたが（苦笑）いちお～昨日ブログあげましたよん～遅ればせながらって(笑）

（＾o＾）ゞ ドモドモ

カネさんもすごいな～！

オプティ化の完成ですね～。

私にも出来るだろうか？

不安なんでなかなか先に進みません。

リレー関係を含む配線等はカネさん的には

どうでしたか？簡単or難しい？

私のオプティは基本的にエンプラＡさんに加工してもらいました。なので最初は整備手帳でなくてフォトギャラでアップしたんですが、作業を見せていただいて「なんかできそう」って思ったのと、皆さんの影響で「やっぱり自分でやりたい」と思ったのが今回、自分で追加作業を行なった要因です。自分でやったので整備手帳も作りましたm(__)m
質問？の回答です。こちらの作業自体エンプラさんにやってもらったので偉そうな事はいえませんが、常時点灯のハーネスやらリレーについては皆さんの整備手帳をご参考にされれば難易度は高くないと思います。自分のハーネスは「かばさん仕様」でなく「エンプラさん仕様」なので、基板に一箇所ハンダ付けとメーター裏のハーネスにパックンチョですね。エンプラさんも「ごく簡単」とおっしゃってました。ＬＥＤの交換と比べたら全然簡単だと思います。
ＬＥＤ交換の方は、チップＬＥＤ何個かと針照明ＬＥＤを砲弾型に換える作業を自分でしましたが、案外いけます(笑）勢いが大事かと(^o^)／とはいえ、実際基板目の当たりにしたら萎えましたが・・・（苦笑）
今回の作業にあたり精密機器用の先が細くて低ワットのタイプのコテを買いました。先が細いと狙い通りのところにあてられる事、低ワットなんで多少基板に密着する時間が長くても平気な事（素人はサクッとできない）、そういう仕様なのか、小手先に溶けた半田がくっつくので、増盛りしたい所になすりつければＯＫだった事など、多分１０００円の出費がかなり成功に寄与したと思います。超長くなりましたが、この手の作業ど素人の私にもできたんでいけると思いますよん♪個人的には針外す方がおっかなかったかな（汗）って、マジ長い・・・

カネさんもここまでやっちゃいましたか。

皆さん凄い勢いで擬似オプティトロン化やってますね。
先駆者のエンプラＡさん始め既に何台のプラタナがやられたんでしょうか。

これでカネさんもＬＥＤ化のお仲間入りですね。

全てでは無いにしろ、自分でやっただけに達成感あります♪皆さん分解から完成まで２時間程度みたいですが、超ビビリ(笑）で作業したんで、分解からメーター裏の塗装はがし・たかだか１０個程度のＬＥＤ交換・シルバー部分の塗装・ワンステップごとの点灯確認（電源無いので現車確認）４回で５時間近くかかりましたよ・・・仕事より疲れました(笑）しかしながら、ある意味必要なのは＋－の認識と「やっちゃう勢い」ですからヘッドライトの球換えるのとあんま変わらんと思います。自分的にはＬＥＤ使いには程遠いですね(笑）頑張ります(^o^)／

カネさん、ありがとうございます。

m（＿＿）m

まずは着手しなくちゃ～始まりませんものね。

私も、見習ってがんばります。

とりあえずは、配線や追加LED、スモークカバーを

仕入れなきゃ。

ドキドキ（笑）

ですよ～私はマジでこれ系ど素人なんで脇に汗かきながらの作業になりました・・・