しむーのブログ一覧

大震災と原発でまだ落ち着かない日が続いてますが、皆さんはいかがでしょうか。
仙台市内に居る私の親類も、一応電気と水道が復活してカセットコンロが使えているようなので何とか大丈夫そうです。

こちら東京は、基本的にはまるで平常の生活ですが、例によってトイレットペーパーとティッシュとミネラルウォーターは買占めする人が多くて店の棚は空っぽ。。（怒

さて。気が付くと３月下旬になり、ここ半年ほどクルマ弄りもご無沙汰になってしまっているのですが、一応定点測定のパーツレビューPVランキングを書きます。


１位（１）：3291 プローバ アイフェル車高調（BP/BL用）
２位（２）：3124 レイズ　ボルクレーシング Ce28N
３位（３）：2803 ガナドール ラピード（RAPIDO）
トップ3は初期の頃からあげているので、累積PVでは変わりませんね。

４位（４）：2727 Prodrive GC-07c
５位（１２）：2625 Prodrive GC-010E
４位は変わらずのGC-07cだったのですが、前回１２位に入ってきたGC-10Eが５位まで一気にジャンプアップ。プロドラ２つ並んじゃいました。
３位までと違うのは、この２つは今も街乗り用とサーキット用にそれぞれ現役で使っていることです。手放す気になれません。

６位（６）：2461 Jspeed（カーステーションマルシェ） ECU-TEKダイノセッティング（BASICコース）
前回と順位は同じですが、カロナビを抜いたのでPVの伸びは悪くありません。昨年リセッティングしたのでつられてPVも伸びたっぽいです。

７位（５）：2439 PIONEER carrozzeria サイバーナビ AVIC-VH099G
８位（７）：2242 カロッツェリア HDDナビAVIC-H9&V7MD
カロナビ099Gの伸びが鈍りました。車種専用でないパーツなのに。
ポータブルナビが増えてしてフル装備ナビの人気が落ちているのかも知れないですね。
ミュージックサーバーとBTナンズフリーの便利さはワタシには重要なのですが。。って、どちらもナビ自体の機能じゃないですね（爆

９位（９）：2226 HKS ハイパーマックスパフォーマー
１０位（８）：2221 HANABi LEDテールランプ
１１位（１１）：2099 HKS HKSフロントパイプ一体式キャタライザー
１２位（１０）：2098 フジツボ スーパーR
１３位（１３）：1883 HKS サイレントハイパー（センターパイプのみ）
HANABiは相対的に鈍ってきてますが、他のHKSメタキャタ、フジツボスーパーRなどは根強い関心と言えるかも。この２つはワタシも未だに愛用していますし。

１４位（１７）：1798 CIBIE ビサージュHIDドライビングランプ
１５位（１４）：1764 コトスポーツ（コックピット戸塚） 純正加工ブローオフバルブ
１６位（１５）：1721 ウェッズスポーツ SA-90
特筆という程ではありませんが、何故かHIDドライビングランプの順位が上がりました。もう製品も出回ってないのではと思うのですが、後付HIDランプへの興味でしょうか。。
ウェッズのSA-90は今もスタッドレス用で現役です。ビッグキャリパーは未だに履いてないので「部恋慕対応」も生かせてませんが、色も派手すぎずカッコ良いので、今シーズンはこのホイールのままスタッドレスを新調しました。

１７位（－）：1674 オーリンズDFV車高調
１８位（－）：1659 AVOビッグブレーキローターキット
ここでようやく、新顔登場です。ちょうど１年前に入れたオーリンズと、その半年前に入れたビッグブレーキローター。
まずまず興味も高いところでしょう。
ただオーリンズは現在抜け抜け状態でO/Hしないと(^_^;)
ビッグローターも、ちょっと仕様変更を考え中です。

１９位（２０）：1638 スバル純正 AVパネルセット
２０位（１９）：1584 K2 GEAR ライツ　スポーツステアリング
最後はちょっと伸び悩んでいる定番部品。AVパネルはオーディオ・ナビを入れるなら必須なので、弄りとは言いにくいかも。
K2のステアリングは逆に無くて困るヒトは居ないし外から見えるものでもないので手を出しにくいパーツですが、直接触れる操作系なのでその効果は非常に体感度が高いです。35パイで純正エアバッグ使えるこのステアリングはとてもお勧め。

多少でも何方かの参考になれば嬉しいです。

ただこの定期ランキングも、所期の役割は果たしたと言えるのかも知れません、BP/BLも型落ちになって暫く経ちますので。
自分自身今後の新たなパーツレビューはほとんど出てこないかも知れませんので、次回の掲載は一応不明ということにさせて頂きますm(__)m

久々の投稿は、愛車の買い替えです。
といってもプレオの方ですが、、、。

10年選手になったので、ここらで１つ、、と考え始めたのが２月。
ちょこちょこDラー回るなど調査して、最終的に知り合いのお店からワゴンRの限定車「リミテッド」を買うことにしました。
発注したのが２月下旬。納車の1週間前にあんな震災が来るとは夢にも思いませんでしたが、しょうがないですよね（笑）
ともあれ元気に予定通りウチに来てくれました。


最近の軽って660ccNAの加速性能以外は、ホントコンパクトカーに負けてないですね。
イモビにキーレス、プッシュスタート。オートエアコンにオートライト、燃費計にエコランプも。
限定車特別仕様でHIDもバックカメラも付いてるし。極楽だなぁ。。

走りの方は、まぁ発進加速は確かに660ccNAです。60km/hまで一気に加速しようと思うと、かなりアクセル踏んづけないといけないし五月蝿くなるだけで大した加速はしない。
ただ色んな走行抵抗が少ないのかCVTの設定なのか判りませんが、維持速度に達してからアクセルを抜いても惰性で速度を落とさずにかなり走れる。ここで燃費稼いでますね。
家にこの１台しか無いと思ったらもう少し動力性能欲しくなっちゃうけど、レガシィがあるからと思うと十分許せちゃいます（笑）

あくまで家族用、嫁さんの買い物用なので、弄りませんよｗｗ

いつかの雪の日もこんなブログ上げたっけ（笑）
まだまだ降ってます。超ボタ雪。

んープロペラ機の着陸はフワッとしてて好き。
ってことを思い出しました。

ココは。。。タブン分かっちゃいますねw

乗り換えて更に逃亡w

今度は電化されてて、汽車じゃなくて電車。別世界。
それでも3両だけど(^_^)