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GOAの愛車 [トヨタ スプリンターカリブ]
4回目の車検(122300km)
1
H13年(2001年)2月に新車で購入したカリブだが、何の因果か4度目(9年経過)の車検を受けることになってしまった<br />
<br />
本来なら購入から5~6年の時点で新車に代替する予定だったが、その当時既にカリブは無く、はたまた乗換えたい車も無かったので今日に至ってしまった<br />
<br />
うちは基本的にDラーで整備の一切を執り行っている<br />
それは新車から全ての整備データが揃っているのが最大の理由だ<br />
<br />
整備価格がDラーより安いという理由だけで市中の訳の分からん工場に出す勇気は持ち合わせていない<br />
<br />
さて、最近の車検事情は法改正が厳しくなったこともあり、改造の自由度が大幅に減っている<br />
<br />
従って今回は殆ど新車時の純正状態(除く足回りと内装関係)に戻して入庫した<br />
<br />
久々にタイヤを4本とも純正に戻したし、ヘッドライトも丸4灯フルHIDから純正2灯ハロゲンに戻したが、これはこれで悪くないかもしれない<br />
<br />
この状態なら日本全国どこのDラーだろうと陸事の検査場だろうと無問題の仕様である
H13年(2001年)2月に新車で購入したカリブだが、何の因果か4度目(9年経過)の車検を受けることになってしまった

本来なら購入から5~6年の時点で新車に代替する予定だったが、その当時既にカリブは無く、はたまた乗換えたい車も無かったので今日に至ってしまった

うちは基本的にDラーで整備の一切を執り行っている
それは新車から全ての整備データが揃っているのが最大の理由だ

整備価格がDラーより安いという理由だけで市中の訳の分からん工場に出す勇気は持ち合わせていない

さて、最近の車検事情は法改正が厳しくなったこともあり、改造の自由度が大幅に減っている

従って今回は殆ど新車時の純正状態(除く足回りと内装関係)に戻して入庫した

久々にタイヤを4本とも純正に戻したし、ヘッドライトも丸4灯フルHIDから純正2灯ハロゲンに戻したが、これはこれで悪くないかもしれない

この状態なら日本全国どこのDラーだろうと陸事の検査場だろうと無問題の仕様である
カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 車検
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2010年02月22日

プロフィール

「MZ前澤氏はブガッティ・ボリードも買ったんだろうか?」
何シテル?   07/30 21:54
一昨年からのリニュアル作業(特に足回り)で、現在は新車から3年経過した時点と同様の状態に改善された。これまでに要した費用はトータルで200万を超えたが、現行の新...
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2007/08/20 22:38:13
 

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