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GOAの愛車 [トヨタ スプリンターカリブ]

整備手帳

作業日:2004年5月2日

HIDとHID風の違い

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1
外側は4500ケルビンのキセノンで、内側はキセノン風白色ポジション球ですが、キセノンを装着する前に装着していたハロゲンのH1球とだと結構白く見えたんですが、キセノンと比べるとやっぱり黄色く見えますね。
2
左がキセノン(ロービーム用)。右がキセノン風(確か4300ケルビン相当)ハロゲン蒼白色バルブ(ハイビーム用)ですが、単品で見ればかなり白かったハロゲンバルブですが、やはりキセノンの光色とは大分違いますね
3
これで4500ケルビンのキセノンですが、十分ですね。
6000ケルビンも検討しましたが、青みが強くなって、白いというより蒼白で格好は良いのですが、試乗した限りでは4500で十分という事でこれになりました。
これだって結構蒼白色ですよね(^^

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この記事へのコメント

2004年5月9日 19:45
はい。私も4500クラスが一番だと思います(^-^ゞ
屁のツッパリはいらんですよ!
でも6000kのを落札してしまった説得力のない人より(爆)
コメントへの返答
2004年5月9日 20:07
昨日U-taさんのキセノンと比べて見ましたが、彼女のも4500Kではないでしょうか?

その様子を側で見ていたカリブのPEEさんはしっかりキセノンに被爆してました(笑

でも僕の本音は6000欲しいっす(苦笑

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「@ハリー 、パクリが得意な中華ですからいっそのことカリブを丸ごとパクって新車で売ってくれたら買うかも?www」
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