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フクまさの愛車 [ローバー ミニ]

   

整備手帳

作業日：2007年4月30日

ショック交換

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1
ショック交換
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まずは簡単なフロントから。ジャッキアップし、ウマをかませてタイヤを下に敷きます。
2
ショック交換
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フロントはショックの上下を9/16インチのナットで固定されているだけなので交換は簡単。下のボルトはアッパーアームに貫通しているのでレンチで固定しつつナットをはずす。上は固定されているのでレンチ1本で可。
3
ショック交換
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リアは左がチと面倒。ガソリンタンクはキャップをはずして固定バンドをはずし、タンクを横にずらす必要アリ。ホースやコード類を傷つけないよう細心の注意を！しかしガソリンが結構残ってて重かった・・・。
4
ショック交換
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ガソリンタンクをずらすと、隠れていたショックのアッパー側のナットが顔を出す。コンチクショーが苦労させやがって･･･
5
ショック交換
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ショック上部のナットを回すとショックのシャフトも一緒に回ってしまうため、パイプレンチなどで一緒に回らないよう固定してやる必要アリ。コレをはずすとラジアスアームが完全に下がってしまうので、ストラットも外れてしまう恐れあり。チとあせった・・・。
6
ショック交換
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リア側下のナットは9/16インチのレンチで回してやるだけ。ショックを入れ替え後、まずは下側のナットを固定。ドラムをジャッキでリフトアップしてやり、アッパー側のナットを取り付ける。
7
ショック交換
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後はガソリンタンクを戻してやるだけ。
・・・てか、これがイチバン大変だったけど。
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この記事へのコメント

JAZZ4343
2007年5月2日 16:40
はじめまして。

タンクは外さないと出来ないと思い込んでましたが、外さなくても出来るんですねぇ。
近いうちにチャレンジしようと思います。

大変参考になりました！
コメントへの返答
2007年5月2日 21:20
そう言って頂けると嬉しいです。途中で写真撮り忘れちゃって、リアのドラムジャッキアップとか写真ないですが、参考になりましたら。

タンク動かすの、極力ガソリンない時のほうがいいですよ～。

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