しゃけたらのブログ一覧

6年で5万5千キロか・・
走ってないなア・・・
ハイドロはトラブル・フリーなのに
エンジンはトラブル続きで、
自分の様な乗り方に合ってないみたい。

シトロエン美○○さんご紹介の、カーボンスラッジ除去の新兵器（？）を試してみました。

詳しい原理はまったく分かりませんが、
水素ガスをブローバイホースからエンジン内に送り込み
カーボンを包み込んで燃焼、除去するらしいです。
ディーゼル車のスラッジ除去ではかなり実績があるとのことです。


作業は、水素発生器のホースをブローバイホースに差し込んで
1時間ほどアイドリング。
途中、時々空吹かしして、
最後にエンジンオイルを交換して終了です。


以前、手作業でインテークバルブのお掃除をしてもらい、
昨年は、RECSの点滴もしているので
水素注入中に、排気ガスの色が変わるなど
目に見える変化はありませんでした。

肝心の効果ですが、
エンジンオイルを交換しているので、水素による効果と断言できませんが、
アイドリング中のエンジンの振動は、明らかに少なくなりました。
アクセルのレスポンスも良くなった感じがします。

走り込むと、さらに効果が出ると聞いているので、これからが楽しみです。

6年目の点検で
バッテリー電圧低下、オイルポンプソレノイド不具合、ターボ用パイプのオイル漏れを指摘され、
部品待ちで再入院予定となりました。

バッテリーはディーラーさん交換だとめっちゃ高いので
密林さんでACデルコの安いやつを購入し、自分で交換しました。（ディーラーの1／3です）
前回交換が丁度3年前なので、
通勤使用で短距離走行を考えれば、天寿をまっとうってところでしょうか。

バッテリーをネットで探してたら
アンテナをバーゲンしてたので
ついでにポチちゃいました。

うちのビートくん
車検のためカミムラさんにお預けしました。

今回は、3000rpm付近のジャラジャラ音対策と
まだまだ長生きしてもらうために
クラッチ、ブレーキキャリパ、リザーブタンク、燃料フィルタなど、怪しい部品を一気にリニューアルしてもらいます。

1週間後の再会が楽しみです。

今年もお台場で開催されたJCCAニューイヤー　ミーティングに行ってきました。

今年はいすゞと日野がテーマらしく
ベレットやコンテッサが沢山集合してましたが
昨年に比べると人が少なかった様です。



JCCAなので、輸入車は少なく、
シトロエンなどはクレープ屋さんの「H」だけ
（自走して来たのでしょうか？）




戦利品は、



早速、作業用のつなぎに付けてみました。　なかなか良い感じ。