カローラスポーツではなくカローラハッチバック

欧州ではオーリス、アメリカではカローラハッチバック。

日本ではカローラスポーツ.........

色々な媒体で試乗記事がどんどんと出回っているカローラスポーツ君ですが、ネーミングからするとスポーツ走行が出来るかの様な誤解を生む車ですよね。



Cセグのハッチバック市場で1.2ℓダウンサイジングターボ搭載でスポーツの名前つけて販売するTOYOTAに脱帽です。

上位モデル出すときはどうするんだろ(笑)

カローラスポーツＧＴ？
カローラスポーツＲＳ
カローラスポーツ　スポーティー？
カローラスポーツＦ？


何故カローラハッチバックではダメだったんでしょう？

スポーティーな走りが出来ると必死に宣伝していますが、引き合いにGOLF TSIまで出してきてカローラスポーツの方がCVTだけどDCTと違いはないとか、ショックが良いからしっとり走るとか支離滅裂な記事がどんどん出てきますね。
ゴルフＴＳＩはスポーツハッチバックじゃ無いですから。

スイフトスポーツに対抗するようにスポーツって付けたかったんでしょうが、それならカローラハッチバックスポーツというウォームハッチバックを後で出した方が良かったんじゃないかな？

Golf GTIぐらいでスポーツ名乗って欲しかったな。カローラスポーツは確かに良い車だと思います。モード切り替えでシャキッとするけど、やっぱりで1.2ℓダウンサイジングターボではカローラスポーツというよりは、カローラハッチバックだよね。

ネーミングは自由だけど、評価記事でスポーティーな走行が出来るとか気持ちいい走りが出来るとかゴルフに匹敵するとか、そういう高性能ですって絶賛する必死のステマって信用なくすよね。試乗してみてスポーティーではないけれども普通の良い車って感じだったので皆さんも是非味わってほしいですね。