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2022年02月24日

GPF ガソリン・パティキュレート・フィルター

GPF ガソリン・パティキュレート・フィルター なかなかPAOたっぷりで高性能な
ルノー純正のカストロールEdge0W-40 RN 17 RSAです。

日本で市販のグループⅢ+がベースオイルのカストロールEdge 0W-40とは一線を画していますね。

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一番の違いはACEA のグレードで

ルノー純正エッジは ACEA C3   
市販エッジは ACEA A3/B3, A3/B4

最近のディーゼルエンジンには必ず付いてるDPFですが、ガソリンエンジンにも似たような機能を持つGPF(=Gasoline Particular Filter)として最近のルノー車にも装備されてきています。

排気系にこのフィルターが付いている場合は、出来るだけ低SAPS「硫酸灰分(SA)リン分(P)硫黄分(S)」のエンジンオイルでないとこのフィルターが詰まることがあるという事でACEA C3が推奨されています。

現在のルノー純正オイルはいずれもACEA C3相当が達成されています。

そこで気になるのが、いつからのエンジンにこのGPFが装着されているのかという事ですが、実は前純正オイルのELFのページにその記載を見る事が出来ました。

こういうページですが、ちょっと色合いが見づらいです
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着色してみましたが、Turbo書かれた次の欄に「●」ある場合にDPFもしくはGPFが搭載されているようです。
もしくはエンジン型式の最後にFAPと付いているところですね。

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びっくりしたのは、前にエルフのHPで確認した時にはメガーヌGTは0W-40の指定だったのに今では5W-30に代わっているところですね。
一体何を信じれば良いのでしょうか?(笑)

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メガーヌ4RSもマイナー後の全機300psになった時にGPF装着されているのでしょうか?

メガーヌGTに搭載されている日産のMR16DDTエンジンはジュークニスモRSにも搭載されていてパワーもトルクも似た感じですが、日本国内では5W-30の指定なのであながち嘘ではないと思いますが、同じエルフのHPで今まで0W-40だったのは何だったのでしょうか?

とりあえず5W-30も試してみようかという気持ちも・・・そして私のメガーヌGTにはとりあえずGPFは装着されていない事がわかったので、ACEA C3でなくても良いという事で。





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Posted at 2022/02/26 01:27:04

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