飲み過ぎです

久しぶりに途中リバースしちゃいました。飲み過ぎ注意です（笑）

途中までおねいさんに言われるまま飲んでたんですが、出張で新潟から来ているという若者に会ってから暴走気味でした〜

なんとその方もサーキットデビューが間瀬サーキットだったのです！

間瀬サーキットも何度か改修を受けて、随分と走らせ方も変わってるみたいですが、懐かしかったです。



よくEP71で練習走行してました！


若かったです（笑）


時代を感じますね〜

でそこまでは良かったんですが、若者の「車乗り換えてからドライブシャフトがもう2回も折れたんですよ」「ドライブシャフトが折れたのはメーカーの設計が悪い」って発言から悪い流れに〜
私もFFで参戦していたので2回ほどドラシャ折れた事ありましたが、サーキットを走ってる時点でメーカーの保証や設計うんぬんなんて考えた事も無かったです。
GTRも


トヨタのGRも


そこで言っちゃいました。アルコールって怖いですよね（汗）

「そりゃ走らせ方が悪いんじゃないの？」「縁石の乗り上げかたが下手なんじゃない？」

深夜のベットの中で1番聞きたくない言葉ですよね。下手って。
深夜でしたが、幸いにもベットの中じゃ無かったので、事なきを得ましたが。

じゃあお前はどうなんだ？と言われれば、結局ドライバーを諦めたクチなので、言葉もないです（汗）

最近、何故か長渕剛を連想してしまうハミルトンですが、


あんなにひどい車でもなんとか上位に食い込もうとしている姿に感銘を受けてます。ポーパシングもなんとか治りつつありますが、まだまだ戦闘力の低いマシンで必死で走ってるのは凄いことです。最高峰のF1のマシンでも温度に気をつけてないと壊れますし、あの速いラップの中でもエンジンの温度が上がらない様に、尚且つ最大限のラップという離れ業を状況を見ながらやってる様です。

「レースをしてる」もしくは「してた」人にとっては当たり前の事ですが、何故か3速とか5速に入らないとか、何故かアンダーが強く出るなどメカニカルトラブルも多いですよね。それでも走らなくちゃいけないですし、そういったトラブルが起こらないように丁寧な走りと操作が求められますよね。
ドラシャが壊れるのが悪いではなく、ドラシャを壊すような運転をしてしまったというノウハウの蓄積、この車はこういう事すると壊れるんだ！じゃあこうしなければならないんだ！っていう蓄積を大事にしてパーツを変えるなり、その車に合った運転を心掛ければきっと良いドライブが出来ると思いますね。

縁石なんて乗りかた次第で市販車のサスなんか一発でいっちゃいますからね。速度角度は慎重に乗るべきですよね。

とまぁ偶然会った若者に暴言を吐いたワケですが、トイレでも吐いてしまった私を介抱してくれた若者の心の広さには感謝と後悔しかないのです。

まぁそれにしても言い方があるよね。大人気なくて申し訳ない
(>_<)