米国に本社を置く自動車部品、ビル管理や電力システム関連企業であるJohnson Controls（ジョンソン・コントロールズ）から、2018年に自動車の鉛バッテリー事業を含むパワーソリューション事業を約1兆5000億円でブルックフィールド・ビジネスパートナーズおよびケベック州貯蓄投資公庫（CDPQ）が買収しClariosが誕生しました。世界に流通する鉛バッテリーの約3割は同社製と言われています。

米国に本拠を置く鉛蓄電池メーカーです。自動車用はEXIDE Technologies（エキサイドテクノロジーズ）、産業用はGNB Industrial Power（ジーエヌビーインダストリアルパワー）にて事業を展開していました。2020年5月にチャプター１１を申請しました。その後、再生ファンドであるアトラスホールディングス傘下に入り、Stryten社と名称を変えEdison Group（エディソングループ）を形成しています。欧州とアジア事業はExide Technologiesとして独立をしました。

フランスに本拠をおく鉛蓄電池メーカーです。2020年に旧エキサイドから分社化独立しました。自動車、オフロード、マテリアルハンドリング、ステーション、鉄道、防衛向けの鉛蓄電池を開発製造しています。

日本を代表する蓄電池メーカーです。2004年に京都の名門島津グループの日本電池（GS)と関西のバッテリーの名門ユアサが合併し誕生しました。車載向けは三菱商事との合弁であるリチウムエナジージャパン、ホンダとの合弁会社であるブルーエナジーを通じて供給を行っています。2020年はブルーエナジーのバッテリーがトヨタ自動車に採用されたことが話題になりました。GSユアサ以外の日本勢では旧日立化成（2016年にイタリアの自動車部品会社フィアム社から自動車・産業用の鉛蓄電池買収を発表）、古河電池が大手です。

旧日立化成の鉛蓄電池事業です。日立化成が昭和電工に買収された後、昭和電工マテリアルズとなりました。同社の鉛蓄電池事業は、2021年にアドバンテッジパートナーズへ売却され、エナジーウィズが誕生しました。