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2024年08月25日

2024オランダGP ガスリーがんばった(´▽`*)

2024オランダGP ガスリーがんばった(´▽`*) アルピーヌがタイヤ交換作業でまたやらかしてましたね。

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F1のタイヤ交換のピット作業は、車体の停止状態が2秒~3秒ほどで終わるという超速タイヤ交換です。

この2秒~3秒ほどの間に16名~18名ぐらいのクルーが作業します。

まず前後にジャッキアップ係が前後に2名

タイヤ(ホイール込み)のナットを外す人が各タイヤに1名

古いタイヤ(ホイール込み)を持ち出す人が各タイヤに1名

新しいタイヤ(ホイール込み)をはめ込む人が各タイヤに1名

必要であればウィングを調整、清掃する人がフロント、リアに
2名づつ
その他にもジャッキアップした車体を安定させるために車体を支える人なんかもいます。

これだけの人が2秒ほどで一斉に作業して、作業後にジャッキダウンされた車がタイヤスモークを上げながらピットアウトしていきます!

そして今回アルピーヌはタイヤ交換が終わってジャッキダウンされた車体に触ろうとしたオトボケクルーが1名いて、事故が発生する可能性のある状態=インシデントを発生させてしまいました。

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この人ですね

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右前にいてジャッキダウンしてジャッキが退避した後に車体前に残ってタイヤに触ろうとして車にひかれそうになってました笑

重大なインシデントと認定されると5秒、10秒ペナルティを食らいます。10秒くらうと順位は4つぐらい落ちたりします。

ドライバー、クルーのどちらのミスだったのでしょうね?

F1以外のモータースポーツではピット作業は結構な危険を伴うという事で、タイヤ交換中はドライバー交代は禁止とか燃料補給中はその他作業は一切禁止とか、あまり素早く作業することを許容しない方向が多いです。

そんな時代に2秒というキチ〇イじみたピット作業を行うレースがあり、ピット作業が5秒もかかってしまうとヘタすると順位が2つほど下がるかもしれないというシビアさです。

F1以外のレースにも関わっているクルーは、ついついF1という事を忘れて余計な事をしまいチームに迷惑をかけることも多いのかな?

何にしても、レース後にアルピーヌにペナルティが発動しないことを祈ってます。
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ブログ一覧 | F1 | ニュース
Posted at 2024/08/26 00:51:50

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