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マクラーレンホンダやウィリアムズルノーが大活躍していた時代には日本中がF1レースに熱狂していたようですが、現在では地上波での放送もなく知らない人も多いと思います。

私も、F1視聴を再開したのは五年ほど前からです。メルセデスのハミルトンが無双していた時です。現在はレッドブルのフェルスタッペンが無双状態。

横道に逸れましたが、最低重量は800kg弱です。

私が今乗っている軽自動車のワゴンRスティングレーの車体重量が850kgだそうです(笑)

馬力は約1000馬力！軽自動車に1000馬力のっている様なものですね。

車体サイズは

プジョーのライオンの牙デイライトのパクリっぽくはありますが。

ルーテシア（クリオ）

エスパス↓

オーストラル↓

※欧州では車名クリオですが、日本ではホンダにクリオという販売チャンネルがあるためルーテシアと命名されています。正直ルーテシアの方が好きですｗ

「シビック タイプR Sグレード」の詳細は、
エアコン、パーキングセンサー、リアカーゴカバー、カーゴネットフック、自動調光ミラー、化粧鏡ライト、ナビゲーションハードウェアが省略されているそうです。また、電動サイドミラーが手動サイドミラーになっていてミラー加熱機能も削除されているそうです。そして左ハンドル。

エアコンを外したことのある人が、エアコンの重量を計った時には15.5kgあったそうです。カーナビは2.0kg。どうでしょう？全部合わせても20数キログラムといったところでしょうか？エバポとか含んだらもうちょっといくのかな？ルノーのメガーヌと違って町の小僧が無茶して軽量化したような感じですね。

ちょっと語弊がありますがｗ

パワートレイン、シャーシ、サスペンションランニングギアはすべて通常のユーロ仕様タイプRと同じであるという事です。

ということは・・・「シビック タイプR Sグレード」は欧州の一部の国でしか販売されないそうですが、これ自作できそうですよね(笑)
エアコンを取っ払う勇者がいたらの話ですが・・・

前記録保持車のメガーヌR.S.トロフィーRもニュルの記録は「メガーヌR.S.トロフィーRカーボン･セラミックパック」という特別モデルがたたき出したものです。
こちらの軽量化へのこだわりも凄まじいです！ただしシビックと違ってエアコンは付いてます(笑)
メガーヌの肝であった4WSシステムをとっぱらい、カーボンブレーキディスクにカーボンで出来たタイヤホイール、カーボン製ボンネット、後部座席は無しの2名乗車仕様、ディフューザーもカーボン製という徹底ぶりｗ価格はたしか1000万円！通常モデルからのダイエットは130kg！カーボンセラミックパックじゃない通常モデルは約670万円らしいです。

ニュルのタイムの為とはいえ、ルノーもホンダも無茶しますねｗ

ちなみにニュルブルクリンクのラップタイムは

奈良県大和高田市の片塩ロータリーと表示される交差点での事故です。
右折の為に信号で停車中の車列に対向車が突っ込むという事故でした。

ドライブレコーダーの映像も5時間後には放送されて結構ショッキングでした。

事故を起こしたであろう車が、私が以前乗っていた日産ティーダという車でしたので印象に残りましたね。
販売期間が2004年から2012年までという事で、2021年11月から義務化された新型車の衝突被害軽減ブレーキ装着もない車という事になります。

関連情報URL : https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230609/k10014094911000.html