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今までの車でヘッドユニットを色々付けてきましたが、ちょっと振り返るって事で(笑)

画像として残ってる最古のものは、レグナムのものです。



センターのエアコン吹き出し口上にナビテレビのモニターで、エアコンのスイッチの下にDVD、MDヘッドユニット、ナビ本体という構成。

ナビ本体は、小物入れを取っ払って取り付けてますね。モニターも小さくて時代を感じますｗ






次にマーチですが、楽ナビの上にグレッディのインフォモニターをODBⅡ接続で付けてますね。このマルチメーターも小物入れを取っ払って付けた記憶がありますｗ
レーダー探知機の形も時代を感じます



次の1代目ティーダではTVのアナログ放送が終わって何も映らない純正モニターが楽ナビの上についてました。この楽ナビの収まっていた所にティーダ独自のコンソールがあって燃費とかを上のモニターに表示する事が出来ていましたが、思い切って撤去しています。そして無用となった純正モニターの代わりに9インチ後付けモニターをここに使い始めたという経緯がありました。



2代目ティーダでは1代目の途中で買ったモニターを移植してました。
ティーダに無理やりブルーバードシルフィのセンターコンソールをはめたりして色々楽しんでました。



最終形はこんな形でしたね。このころからナビの上に付けたモニターにタブレット端末を固定するホルダーを付けるようになりましたね。



今となってはガラパゴス的と感じる楽ナビも、車速が車から取れる事と高精度な高度計で車の現在位置が非常に正確に表示される事で重宝していました。

が、タブレット端末を車で使えば使うほどGoogleマップの便利さと最新の道や施設のデータが便利でしたし音楽データ、配信映像へのアクセスの良さやスマホとの親和性に時代が変わった事を感じてましたね。





次のメガーヌではヘッドユニットを変えられない輸入車の壁に少し戸惑いましたが、外部入力の豊富さやandroidOSの便利さに完全にガラパゴス化している日本の後付けカーナビに古さを感じましたね。日本の後付けナビユニットも新しい車にどんどんDIN規格の取り付けスペースが無くなってきているので新しい何かを考えていかないといけないでしょうね。



現在、ワゴンRスティングレーに中華製のメディアナビATOTO　S8を載せていますが、トンネル内や地下でGPSを拾えない時は自社位置を見失う事もあります。また地デジチューナーが付いていないので後付けになります。

ATOTO　S8のおかげで車内にタブレット端末を持ち込むことが全くなくなりスッキリしました。古い車なのでサスの減衰力をかえたり色々その他設定を変えるための純正モニターが無いのでスッキリしてるんでしょうねｗ