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レグナムEC5W用のショックとスプリング、スタビとマフラーをあるところからもらったのですが、EA3Wにはつかないことが判明してから、はや2ケ月！処分に困るパーツですね。倉庫に入れっぱなしなので錆びちゃいそうです。こういうパーツってほんと困るよね。

三菱サンへ！リコール出しすぎ！ウィンドウズじゃないんだから後から後から直すなよ！首脳陣がダメなんだから、技術もだめ生産もダメになったら三菱自動車自体がリコールになっちゃうよ。（泣）もっとさ良い物作るにはコストがかかる、コストがかかると売れないよって意識を変えなくちゃ！良い物作るためにコストをどう抑えるかを考えてよ。縮小するのは簡単だし今やってるみたいだけど、アーシングひとつですごく良くなるんだったらメーカーで採用するべきでコストうんぬんはやると決めてから考えればいいことでしょ！まずやると決めて後はあきらめないことが肝心だよ！三菱はバックが大きいからできないのかなぁ～

多分レグナムってもう下るだけの車種なんだろうなぁ。初のGDI車だった頃はレガシーの対抗馬だったのに今じゃ消滅だよ・・・レグナム買ったよなんて言葉最近全然聞かないよ～！それもこれも三菱が悪いんだろうな。もうちょっと車を熟成しろよ！パジェロとかランエボ見たいによ！リコールちょっと出しすぎたぐらいで終わってんじゃないよ！ちゃんとイメージ回復するまでがんばれよ！レグナムがかわいそうだよ。セディアワゴンも信用されないぞ！コルトとか名前だけ使うなよ！他のトヨタみたいに名前だけいっぱい付けて売ろうという考えは母体が大きい場合だけ通用すると思うぞ。初のGDIの車種をなくすなんてGDIの歴史や誇り一緒に捨てたようなものではないでしょうか？GDIをすばらしいと思ってレグナムを最初に買った私としてはすごく悲しいです。三菱さん！ユーザーから見ると全然ハートビートしないぞ！長く三菱と付き合おうという気が段々なくなっていく今日この頃。三菱が新しい良い事始めても最初に買うと後で裏切られそうな感じです。とこんなこと日記に書かずに三菱に言ってて感じな私ですが、とにかくレグナムを20万キロぐらい乗ってかわいがるぞ！

三菱がセディアを廃止。ランサーワゴンとして再出発ってよ!三菱さん!古い話だけどディアマンテとか売れてたじゃん!4WDとか展開させろよ!ツアラーみたいなのも出してやれよ!売れないんじゃなくて、車に魅力を授けない三菱が悪いと思うぞ!オランダの会社も悪い!さっさと改革しろ!(もう無いのかな?三菱だもんね)下請け工場扱いじゃないくてちゃんと仕事させろよ!
乗用車がちゃんと作れないならWRCとかパリダカ止めろ!一般ユーザーをナメンナヨ!三菱は考え方が古すぎる。まじめまじめとか言うだけで全然まじめさが伝わらないぞ!三菱グループと関係ないんだくらいの覚悟でこないと挽回できないぞ。なんだかグループ全体で閉塞感が蔓延しているぞ。ドイツではダイムラー、アメリカではクライスラーって全然日本での三菱のポジションに関係ないところと手を結んでどうするの?ユーザーに何のフィードバックがあるんだ!ユーザーにもはっきり主張しないし、ダメジャン!結局ユーザーに受ける車作りじゃなくて、今三菱に作れる車がこれですって感じで、魅力的な車を作れる姿勢じゃないよね。魅力的な車を作るためにこういう組織にしました、で結果こういうの作りましたってのが伝わらないなぁ!以上愚痴でした。

三菱さん。パジェロワゴンとかランエボワゴンとか作って！乗用車はランサーのみで軽四はミニカのみ。ekミニカとかランサートッポとかランサークルーザーとか・・・あと全部にエボリューションをつける。つける場合はすべて280psまでにチューニングする。260とかチュートハンパはいけない。後は奥の手で自主規制を破って350psで250キロぐらいでる車を作る。（リミッターを付けずに壊れるほどまわす）全車V6化ってのもイケテルゾ。軽四でV6って1シリンダー110CCかぁ～！すげーショートストロークにしてバイク並にまわすとか面白いぞ！お～！この際2ストローク化もいいぞ！なんて気がふれたたわごとでした。