雪風07のブログ一覧

arcのチャンバーとインダクションボックスをつけて思うことがあります。スロットを開けるときに今までノーマルのときは、結構ガバッて感じで開けていてもそれなりの加速をしていました。がしかしarcのパーツをつけてからは、ガバッて開けるとそりゃまぁ加速しないことなんのって。空気がつまってシリンダーがフンズマリって感じです。速度がのってくるといい感じなんですが、超低速から低中速ぐらいからの加速はこのアクセルの開け具合では良くないみたいです。ちょっと遠慮目にジワッと開けると良いみたいですね。GDIの圧縮が高いからでしょうか？それともやはりVR-4用で開発したのかな？（関係ないかな）最近ではようやくアクセルの開け方が分かってきた今日この頃です。そう考えるとノーマルは良く出来ているんだなーと思います。でも結局注意深く開け閉めするとarcの方がレスポンス良いですよ（あたりまえかも）

最近レグナムのホイールをヤフーオークションなんかで探しています。あまりホイールに興味が無かったのですが、ノーマルのままってのもなんだかなぁと思うようになりまして。そこではじめて知ったのですが、レグナムのハブ径って67mmなんですね！そこで他の車についても色々調べていくことに。で分かったことは、5穴のP.C.D114.3でハブ径67mmってギャラン　ランエボ　RVRは同じで、あとはマツダのRX-7（FD3S）、ランティス、センティア、カペラワゴン、MPVとトヨタのハイエース＜2WD＞、クラウン（130、140系）ぐらいということ。結構各社バラバラで67mmってナカナカ無いって事が良く分かりました。三菱、マツダ以外はほとんど67mmより小さいんですね。それ以外の純正ホイールもらっても使えないんですね。純正はオークションでも安く出ているんですが、社外ホイールはやっぱ高いですね。社外ホイールにハブリングって手もありますが、なんとなくハブ径ぴったりってのを探してしまいます。あってもオフセットが出すぎたり引っ込みすぎたりしてますねぇ