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メガーヌ君がニュルブルクリンク北コースにてＦF最速に挑戦するするといいつつかれこれ半年ほど経ちますが、trophyでははなく、trophy Rでの挑戦になるんでしょうかね？









外観でのtrophyとの違いが、フロントのＦ１ブレードの色だけっぽい感じしか掴めませんが(ホイールも違いますね)、本当に速いんでしょうかねー?????

二ュルでのＦＦ最速への挑戦に待ちくたびれた感が否めませんね。

さてさてどうなるんでしょう？

メガーヌＧＴとメガーヌスポーツツアラーＧＴに搭載のゲトラグ製のＤＣＴですが、巷の記事では300Ｎｍの入力までとの記事を見かけますが、実際は320Ｎｍまでの様です。





ゲトラグ社は現在カナダのマグナ・インターナショナル傘下でその発表では7ＤＣＴ300が320Ｎｍまでで、6ＤＣＴ200が230Ｎｍまでになっているようです。


そして今回、7ＤＣＴ302という新しいＤＣＴが発表されていて、このミッションは400Ｎｍまで対応するそうですよ。しかも7ＤＣＴ300が67Ｋｇに対して、7ＤＣＴ302が64Ｋｇという事で3Ｋｇも軽くなっています。

正直うらやましいですね。





現在のラインナップはこんな感じだそうです。