雪風07のブログ一覧

地元の方が毎年、供養祭を行っている様ですが、その石塔を倒してまわる人がいる様です。

犯人は逮捕されたそうですが、実名が出ていません。

一人は22歳で、高校生をけしかけて高校生に倒させたようです。自分でやって呪われるのが怖かったんでしょう。チキンですね。6月に発覚して約二か月後には逮捕されたそうです

今は監視カメラも設置されている様です。赤外線でナンバーまでしっかり写っていたんでしょうね。登山道は一本道なので顔もナンバーもさぞハッキリ写っていたんでしょうね～

まぁナンバープレートが写っていなくても時間がある程度特定できれば、近くの監視カメラや国道や県道のNシステムから同一車種を割り出したり、コンビニ、ドラッグストア、ファミレスといたるところに監視カメラがあるので逆算すればだいたいは特定できるようですね。

まともな会社ではないかも知れませんが、ある日通勤前に警察が来て連れていかれたり、学校に行く前に警察に逮捕されるのってどんな気持ちなんでしょうね？

まぁ親と同居なら親は真っ青な顔になるでしょうし、彼女と同居なら彼女も相当な驚きで見送るしかないでしょうね。

他人からみれば、こんなくだらない軽犯罪で逮捕されるダサい事って笑えますよね。

起訴か不起訴か分かりませんが、10日から20日も閉じ込められて何日か一回のシャワーと何もすることがなく鉄格子のなかでぼーっと日が過ぎていくのを待つのってバカバカしいですよね

初犯の軽犯罪で、被害者の理解が得れれば不起訴もあるでしょうが、逮捕されたという事実は周りが覚えているので、結婚するにも就職するにも何をするにもその事実が付いて回りますよ。

因果応報って言葉を覚えておきましょう。

Airはぺらぺらでした(^o^)／

そしてなんだかandroid端末のようにカラフルになってきましたね。

そんな中でも私の端末はiPhone12です

周りではほぼ見かけないiPhone12ですが、16発売前の2024年４月では

最新のiPhone15につぐ5位です

16が発売された後の2025年３月では

16を買ったユーザーはバッテリー劣化が酷くなってきたSEと11のユーザーと3年の支払期間が終わったばかりの13ユーザーが多かったようにみえます。

今回の17の購買層はそろそろバッテリーがヤバくなってるであろう12ユーザーの買い替え層が増えてくるような気もします。

カメキタで15000円かけてバッテリー交換を行った私は3年ごとに10万ぐらいのローンを組んできた恒例行事から抜け出せてます。2027年9月ぐらいまでiOSの更新が可能であろうという予測の12はいつまで使えるでしょうか？

古い端末の私のiPhone12ですが、インターフェイスが一新されたiOS26を入れたことによって新しい端末感が著しいです。

まぁ12では一部の新機能が使えないのですが、それを考慮しても色々と楽しむことが出来ています。このタイミングで一新してくれて本当にラッキーです。

そして気分一新でケースをいくつか買って試行錯誤した結果、

このクーポンを適用すると462円で買えるこのケースにしました。赤以外は何故か2000円超えてました

( ﾟДﾟ)

(*´ω｀*)枯れてる端末だけあって、需要が低いのでアクセサリーは安いか、逆に需要が低いから受注生産という希少性で高いのかのどちらかですね。一部の色限定ですが、格安で売られているケースも多々見ます。しばらく透明ケースで青色を楽しんでいましたが中身も色々一新されたので思い切って赤にしました。

会う人会う人からスマホ変えたんだ？17？って言われて恐縮しながら12ですが、何か？と返しています笑。派手な色なので相手からしてもスマホに触れるのは礼儀なのでしょうね。

私の中で違和感のあるこの青と赤の組み合わせは今話題のアレにつながるような気がします。

いま駆け込み需要で大変な人数でごったがえしている万博。みなさんは行きましたか？

いちかばちかの　みゃくみゃく　さん

iOS17→iOS18→iOS26と一気にナンバリングが飛んだのは、今後2026年のように西暦の下２桁をとる事にしたからという理由でした。来年26なので先取りって事らしいです。

ただ車の修理代金の清算は紆余曲折の上おわりました。

お盆を挟んだとはいえ二か月半ほどかかりました。

さぁお盆前に通院をやめた治療についてですが、慰謝料請求中です。

そして今日三井〇友海上から連絡があり、事故証明が届いてないとの事。

？？？？？

今さら？？？？？

病院からの請求及び通院記録はそろったのですが、二カ月ほど前に

自動車安全運転センターに請求した事故証明が、

安全センターの発送チェックリストには発送済みとの記載があるのに

三井〇友海上には届いたという記録が無く手元に書類もないそうです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/12337/blog/48634787/

この「対応が遅い三井〇友海上」というブログの中でも書きましたが、修理工場から送ったレッカー代の請求書の存在を忘れていたという事が起こってます。書類は届いていたけど社内でその存在が忘却されていたという事が起こっていたようです。修理工場から教えてもらわなかったら紛失と変わらないですよね(笑)

事故証明の見本です。ちょっと画像が鮮明ではありませんが、こういう書類です。

お互いの名前と住所、車のナンバーが記載されています。これがどこかに行ったそうです笑

この書類を紛失しただけでは個人情報漏洩には当たりませんが、このデータが悪用されたりすると個人情報漏洩事案として報告の義務が発生します。

自動車安全運転センターには発行して郵便に出したよっていう記録が有るようですが、センター側でそもそも印刷できていないのか？実際に郵便集荷者に渡せているのか？風で飛んで行って渡せていないのか？郵便局内で紛失してしまったのか？三井〇友海上内で紛失したのか？とにかくどの段階でなくなったのかは分かりませんが、三井〇友海上には現在ないそうです。

こんな事あり得ますか？

事故証明は自動車安全運転センターに行って発行手数料を払ったら警察からのデータが揃っていれば即日発行されるものです。

ヤフー知恵袋とか教えてgooでよく見るスレッドですね。

ただし、「教えて! goo」は2025年9月17日(水)をもちまして、サービスを終了いたします。

( ﾟДﾟ)ええっ

これで教えたがりオジサンの居場所がまた一つ無くなるのですね。

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最初の問いに対するベストアンサーです。これに対する私の見解は「別に壊れません」です。エンジンが温まる5分って言うのも意味が分かりません。エンジンオイルの温度上昇に関する知識不足でしょうね。上位互換の０Wの事も分かっていないようです。５Wの存在理由は値段が安くできるからが正解です。万が一5Wを０Wに置き換えて調子が悪くなるのであれば、そもそもどこかが壊れているか調子を崩しているエンジンだと思います。

また同じ質問にカテゴリマスターとやらがお答えしてます。

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エンジンが焼き付くそうです！。マスター！。0Wに対して5Wが油膜が強いって思ってるんでしょう。そして相性って笑。相性が悪いエンジンオイルってあるんでしょうか？さすがマスターです。エンジンオイルへの理解度０ですね。まさに０ｗ

こういう時に少し前に話題になった「チ。」を思い出します

ネットはこういうウソをまき散らす自称詳しい人であふれかえってます。

そしてこれを情報源としてクルマに詳しい人の二次創作が量産されるんでしょうね～

「チ。」では信じて疑わなかった事が、実は間違っていたと気づく瞬間も描かれています。

人生の最後の方でそれに気づいた時の無力感が残酷に描かれています。

エンジンオイルについての正しい知識、正しい情報は同じネット上に存在しています。

40℃、100℃での動粘度。粘度グラフ。粘度指数。高性能な化学合成オイルじゃないと０Wオイルが作れない理由。

油温100℃（水温90℃）のエンジンオイルはどれもサラサラですよね、走行後にエンジンオイル交換のためにドレンボルトを緩めてエンジンオイルを排出した人なら分かると思いますが、常温で缶から出した0W-20のエンジンオイルよりも断然サラサラです。

5W指定の車に0Wを入れてサラサラだから焼き付くなんて言うのなら走行時のエンジンオイルのサラサラ具合で焼き付くはずですよね。それに5W-30のエンジンオイルの100℃の動粘度は0W-30の100℃の動粘度より低い事が多いです。0W-40指定に0W-20というように高温側を低くするのはもちろん良くないです。

加工精度が高いエンジンほど低粘度オイルでも問題なく動きます。最近GMのキャデラックなどで大規模なリコールがありましたが、原因はエンジン部品の加工精度に起因しているようです。そしてエンジンオイルの指定を0W-20から0W-40に変えたそうです。このことからも分かるようにW側（ウィンター側）は始動時以外はほぼ関係ないという事です。

W側を０→５→10と変えても走行時のエンジンオイルの粘度には関係が無いという事です。

容器から出した常温時にドロッとしてるから走行時にも粘度が高いっていう勘違いをしてる人が広めてる偽情報ですね。

同じSAE粘度グレード30でも100℃の動粘度はまちまちです。最高値は9.3～12.5の間とされています。そしてW側のグレードは40℃の動粘度はあまり関係ないです。同じ30でこれだけ幅があるのに相性とか言われたらどのエンジンオイルを入れるか？エンジンが壊れるかどうかはギャンブルになっちゃいますねよ。余談ですが一番右の150℃高せん断の値がモービル１は他と比べて高いです。

粘度指数の考え方は以下のグラフから見て取れます。

このグラフは40℃の動粘度が同じオイルの比較です。太い線が０W、細い線が５Wといえるかもしれません。粘度指数が高いエンジンオイルの線はなだらかになります。粘度変化が少ないと言えます。そして高温になるほどに比較しているオイルとの粘度の差が大きくなります。サラサラの０W方が高温時には油膜を含めた性能が高い理由です。

ネットから間違った知識を得てそれをまき散らすような人にならないように私も気をつけていきます

非常に長いブログですが、要約するとPCの構成がこの15年で変わったよー、動画を保存するようになってHDDが足りなくなったよー、HDDも高くなったねー、SSD良いねー、HDDのSMR方式とCMR方式の耐久性に差があるのかな？って事でした

(￣▽￣)