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画像のように、汚物を分解する微生物に空気を送り届けるのがブロアの役割です。

ブロアが壊れると微生物が死滅して合併浄化槽から酷い悪臭がするようになります。

もちろん汚水は処理されずに川を汚すことになります。

下水道が完備されているところでは、見ることの出来ないものですが、家の敷地にこのブロアがある地区は下水道がまだ整備されていないか、最近下水道が整備された地区の可能性があります。

各県の下水道の普及率は80％～90％台などと発表されていますが、人口に対しての普及率であって面積的なものでは無いのでまだまだ合併浄化槽はいたるところでよく見ます。

下水道が整備されている地区でも、合併浄化槽から下水道に切り替える時に高額な金額を納めなくてはいけないので合併浄化槽のままにするご家庭も多いです。

うちのブロアはコーシンさんのAK-100という機種です。

これが壊れている様です！

お値段はなんと5万円弱！

合併浄化槽は年間で点検回数が決められていて、そのたびに料金が発生したりします。その点検の時にブロアが壊れているとよくブロアの買い替えを勧められると思います。

私が不動産関係で働いていた時にもよくこのブロアが壊れていて何万もお客さんに請求したりもしていました。4年から5年で故障することもあってなかなか痛い出費だと思います。

ネットで買ってもこの値段ですが、業者に頼むと6万円弱だったりします。

いままで修理なんて考えたこともなく、ホームセンターで買ったりしていましたが今回は修理できることが判明したので修理することにしました。

届いたのはこちらで13,000円でした。

同じコーシンのAK-80用の補修キットの説明書では二硫化モリブデングリスを使うように書いてます。

こんな構造になっていたのですね。みんカラでタワーバーつけれるぐらいの人なら簡単にできそうな整備です。

メンテナンスキットの内容は各種パッキンと吸気側のエアクリーナー、新しいピストン３個でした。スズキのK6Aエンジンと同じ3気筒でした。

(´▽｀)

交換後は音もめちゃくちゃ静かになって快調です。

このブロアを修理できるキットがメーカーから販売されている事を知ってる人も少ないんじゃないでしょうか？点検業者は修理できることをほぼ教えてはくれません。

なぜなら修理してもメンテナンスキットでは万が一直らない事もありますし、新品を買わせたほうが儲かるからですね。

エコキュートのところでも書きましたが、修理の為に分解しても直らない場合もありますし、修理代+新品の購入費になってしまうよりも確実に直る新品購入をすすめる方がクレームも無くて楽だからです。これは車のディーラーにも言える事です。

ただし、まだ使える他の部品は無駄になるので環境問題的には無駄な廃棄になります。

せめてアルミなどのリサイクル可能な部品の回収だけでも協力すれば良いとは思います。

アップルでもこういった商品が販売されていますが、世界中でレアメタルを使った電子デバイスが消費されています。そのほとんどは型遅れになった時点でゴミとして処理されています。

ちゃんと回収された基板はリサイクルに回されるようにもなってきているので適当に捨てるのではなく所定の場所に持って行ってリサイクルの流れに乗せていきたいものですね。

中古で買うとか修理して使うというのは環境にも良いですしお財布にも優しい行為だと思います。

一般的に言われていることは、ジムニーを違法改造して公道を走ったらタイヤが脱落して４歳の女児が植物状態になってしまった。という事件です。

過失運転致傷などの罪に問われていた若本豊嗣被告（51）に対しては懲役3年・執行猶予5年の判決。日本の司法は終わってますね。植物状態になってしまったときや障害が残るようなものは重致傷とでもして普通の障害とは一線を画す重い罪にすべきだと思います。

なぜ法律を変えようとしないのか理解に苦しみます。与えられたものに疑問を抱くことなく恭順する日本人の悪い癖が出てます。

事故車の所有者で、若本被告とともに違法改造を行っていた田中正満被告（51）は、罰金20万円の判決。

損害賠償を求めたとしても、51歳のおっさんにそこまでの経済力も無く破産してしまえばハイそこまで。といった状態でしょう。無保険だったらしいので最悪ですね。

おっさんも生きていかなければいけないし、奥さんも子供もいるかもしれません。

という事で植物状態になった４歳女児とご夫婦は事故で不幸のどん底に落とされ、運転していたおっさんも不幸のどん底、普段車を運転していた所有者のみが20万円の罰金のみという結果に。

そもそも異音とか不具合があるという事で、所有者が運転者の被告に相談して、試走している時に起こったタイヤ脱輪事故です。

過度のワイトレでハブボルトが折れていそうです。リアタイヤが写っていますが、かなり幅広ですね。195？205？

最近は軽自動車に16インチとか17インチを履かせる人もいますが、過度のワイトレ化した場合だとM10ボルト4本だと役不足になると思います。ジムニーは5穴なので4穴よりは強度が高そうですが、それでもこんな事になります。

またワイトレ+スペーサーとロングハブボルトなんかも危険な組み合わせですね。

もしくは少し前のブログで書いたようにＭ10ボルトの降伏点をこえたトルクで締め付けてしまってボルトの締結力が落ちてしまっていたという可能性もあります。

またワイトレを入れると路面からの同じ入力でもサスは大きく動きます。こういう度を越したカスタムをすると各部にストレスがかかって壊れます。

事故を起こした運転者は、人身事故の前科が2件あって無免許運転の前科もあったそうです。

今後運転しないと誓ったそうですが、無免許で運転するでしょうね、こういう人は。

今度は誰を轢くのでしょうか？

こういうのは突起物規制に引っ掛からないのでしょうか？

公道を走らないという前提で販売されているのか？

いまさらながらの桜です

家の桜は今年もしっかり咲いてくれました。

でも今年は咲いてる期間が少し短ったかもしれません。

去年も夜にバーベキュー用のグリルで

諸事情にて実画像は晒せないので笑

こんな感じでｗ

今は絶賛絶版中ですが、

コールマン テーブルトップチャコールグリル ベータ 170-9114が便利です。

これです。

折り畳みも出来ないのでかさばりますが、ちょっとした焼きならこれを使ってます。

コールマン 四折BBQテーブル 170-5888にすっぽり入る設計なので四人ぐらいならすぐに快適なバーベキューが始められます。

テーブルの方は四つ折りという事で足も含めてコンパクトに折りたためるので重宝します。

実は、足の高さも二種類選べて、ブルーシートに直に座って食べれるように低い高さで使うことも出来ます。足も天板の中に収納されて、ちょっと大きめの手提げバックのようになるという秀逸な変形ぶりに感嘆させられます。

前回は排水系を掃除しましたが、その過程でカビやらゴミやらを発見したので、やっぱり給水側も清掃したくなったのでしました。

しかしゴムパッキンがカビだらけだったのでいつかまたゴムパッキンの交換を行いたいです。

パナソニックのHPでも消耗部品として紹介されているゴムパッキンです。3000円ほどという事で、どこに発注すればいいのか分かりませんが、なんとか入手したいところですね。

修理依頼すると17,000～20,000円らしいので部品だけ欲しいです。

前面のパネルを分解した画像を撮るのを忘れていたので画像なしですｗ

上面パネルを外した辺りは画像を撮っていたのですが、ゴムパッキンを清掃してる間はあまりの汚さに洗浄に熱中し過ぎました。

強力なカビキラーが金属製のドラムに付かないように気を付けながら作業していたので画像を撮る余裕が無かったです。

ブラシで細部までブラッシング

カビキラーで洗ったので超入念にお湯ですすぎました。

41℃ほどのお湯で給水から排水の経路をすすぎ洗いして終了しました。

すすぎの水の勢いが良くなったような、そうでも無いような笑

正直、ほとんど自分で使わないので分かりません。

※画像は良く分からないけど、面白いワンバンライス

ゴムパッキンが心残りですが、なんとなく清掃完了です

(´▽｀)

今回は修理しまっせシリーズです。

画像は我が家のキュートなエコです。2009年製なので16歳です。

エラーコードF40吐出管サーミスタ異常が頻繁に出るようになってそのままだとお湯が貯まらなくなっています。一度電源を落とすとエラーが消えて沸き上がるようになります。

吐出管サーミスタというのはネットで調べると吐出管に付けられた温度センサーの事でした。しかしリコールの点検できたパナソニックの検査員はセンサーは異常が無いがそのセンサーが付けられている基盤が壊れていて、その基盤は製造中止になっているので修理不能ですとの回答でした。

で修理できないと言われると開けてみたくなります。

数本のタッピングネジを外すと開けれました。基板からコネクタを外してサーミスタという温度センサーを観察してみると・・・

なんでしょうね？配管に留めるために何かを塗っているのかと思えば、

クリップを外して配管から外すとセンサーの中の絶縁体みたいなものが溶け出していました。

( ﾟДﾟ)

このセンサーの品番も分からないのでネット上で同じようなパナソニックのエコキュートの圧縮機側の吐出管サーミスタを探してみます。

ネットで見つけた使えそうなサーミスタを買って、抵抗値を計ったら使えそうでした。

あまりにも邪道な修理なのでｗ画像としては載せませんが、新しいサーミスタのコネクターが元のものと違うので新しいセンサーと古いコネクターを合体させて取り付けてみました。画像は壊れたサーミスタと新しいサーミスタのコネクタ。使えない者同士の画像です。

センサーの仕様が違ったりするとうまく作動しない場合もあるのですが、今のところエラーが出なくはなっています。正常にお湯も溜まっています。修理金額は部品代の約1200円。

入水サーミスタと出湯サーミスタもありますが、今のところエラーを吐き出したりはしていません。水が入ってきて熱交換器でお湯になって出湯管を通ってタンクにお湯が貯まります。

次に変になったのはこれまたパナソニックのドラム式洗濯機

症状は、水がドバーと出てこなくてすすぎがなかなか終わらないそうです。

洗いの時は水が出ているので本格的にポンプとかが壊れてはいなさそうです。

ネットで同じ症状を調べると排水に問題があるとそういった症状が出るといった記述を発見しました。

ということで、排水パイプを外してパイプ内を清掃しました。

下のパネルはこれまたタッピングねじを4本外すと取れます。

狭いですねー！基本的にゴム製やプラスティック製のパイプをコネクタにかぶせて金属クリップで留めるという構造でした。

二本のパイプの中に柔軟剤と衣服の繊維が絡まったものが詰まってました

( ﾟДﾟ)

ネットの情報どおりだったので、とりあえず清掃後にパネルを元に戻して終了です。修理金額は労働力だけで0円です。パナに頼むと派遣料込みで2万ぐらい取られるのでしょうか？部品とか替えられたり笑

このドラム式洗濯機は、以前にもドラムを支えるショックアブソーバー（ダンパー）が故障して洗濯中にドラムが暴れて洗濯できなくなっていました。

ドラムを支えるダンパーについているプラスティックカラーが摩耗して振動が大きくなって停止という症状ですね

拾い画ですが、見事に砕け散っていますね笑

家の洗濯機とは品番が違いますが中華製のアフターパーツもあります。パチモンと言いたいところですが、純正部品もメイドインチャイナだったりするので一概に品質が低いと言い切れないのが複雑ですよねｗ

純正品の品質がもともと低いと言い換える事も出来ますが・・・

やはり機能が高くなればなるほど故障率も上がりますよね。今回は風呂と洗濯機の修理でした。

なんにしてもリコールでパナソニックから派遣されてくる検査員も中を開けずに適当なことを言って素人をだますのもどうかと思いますね。たしかに16年もたつと保証外なので新しいものの購入を促すのが企業としては正しいのでしょうが、監視カメラに映った検査している姿にも疑問を抱きましたね。

※昔は街路樹もちゃんとあったのにねー( ﾟДﾟ)

プロだと思っている人を信用できない国になってしまいましたね～金儲けのために必要ない部品交換とかがまかり通る国って何かが間違ってますよね。自己防衛力が普段の生活でも、隣国との関係でも必要な世の中です。