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横ドラム式の洗濯乾燥機を、縦型の洗濯機へ買い換えました。

今まで使用してたのは、結婚したときにリサイクルショップで安価に購入した中古品。
まだまだ使用し続けることは可能でしたが、製造年から15年経過しているため経年によるリスクもあり買い替えることにしました。

そこで、どんなタイプの洗濯機を選ぶか考えた結果、縦型を選びました。
主な理由は下記の通り。

・現在はガス乾燥機を併用しているため、洗濯機に乾燥機能は必須ではない
・乾燥無しドラム式もあるが、選択肢はほぼ無い
・使用していないときは扉を開放したいが、それをすると横ドラムは扉が邪魔だし、何より子供がまだ小さいので事故のリスクも考えられる
・洗濯は基本的に風呂水を使用するので、節水とか気にしない
・ラグなど、洗濯可能で重量も許容内なのに、横ドラムでは入り口が狭く物理的に洗えないものがある
・靴などの脱水にはドラム式は向いていない
・いまどきのドラム式洗濯乾燥機、めちゃくちゃ高価(´；ω；`)ｳｩｩ

可能な限り全高が低いものから選んだことにより、洗濯機の上にあるガス乾燥機の位置を変更することなく、ドラム→縦型へ置き換えることが出来ました。
縦型に変えたことによるデメリットも全く感じてません。

改めて感じたことは、「ガス乾燥機最高！」ということです（おい）

もう4年以上前になりますが、エブリイが納車され運転してみて感じた不満点の一つに、「ハンドルが遠い」ということがありました。

ペダル基準でシートを合わせると、ちょっとハンドルが遠い。
ハンドルを少し多めに回す必要があるときなど、ただでさえホールド性のないシートなのに肩や背中を少し浮かせないと必要なステアリング操作ができない、という悪循環。
先日アップしたフットレストの改良は、この問題の改善に向け、少しでも体のホールドしやすくすることが目的です。


当初はステアリングを手前に持ってくる方法を考えました。
しかし、そのためにエアバッグ付きの純正ステアリグを捨ててまで、社外ステアリングにすることは求めてません。
純正ステアリングを手前に持ってくるパーツがあるのは知ってましたが、エブリイに適合無し。そんなわけで特に何もしないまま今に至っておりました。

話は変わりますが、先日惜しみつつも手放したアルト君。
こちらも同様にステアリングが遠い問題がありましたが、純正ステアリングを手前に持ってくるパーツがありましたので、高価だなぁと思いつつも必須部品だと考え購入し使用しておりました。
もちろん、車両売却時に取り外し済み。

ってことで、アルトで使えてたなら、エブリイは適合車種と書かれてないけど使えるのではと考え、早速エブリイに取り付けるべく作業開始。

結論：使用できませんでした(´；ω；`)ｳｩｩ

我が家にフリードがやってきて1年ちょい経ちました。

育休中の妻の車であるにも関わらず、約12000km／年のペースで距離が伸びてます。片道60kmの職場に復職したら、どんなペースで距離がのびるやら（笑）

そんなフリード、やはり選んで間違いなかったと満足しております。
走行性能や燃費、そして利便性、まさにチョウドイイ。

いくつか不満点もありますが、その中でのワーストはエンジン回したときのうるささ。
ちょいと踏み込んだときの加速感やDCTの変速感には満足しているものの、エンジン音が室内に盛大に響き渡るのが不快。

そんなわけで対策してみることにしました。
使用するのは、エクシーガで効果を感じることができた、エンジンルーム静音シート。
フリードのエンジン音は、広い面積を占めているバルクヘッドから侵入していると考えられます。
そこで、ダッシュボードの下にある水平部のインシュレーターに対して施工。
エンジン奥の垂直部には手が出せない（物理的に）ので、ノータッチ。

ホントはもっと貼り付けたい部位はあるものの、施工しやすさや不具合発生時の処置などを考えてインシュレーターへの施工のみで終了。
施工後は「音は聞こえるが不快ってほどではない」という程度に落ち着きました。
静かになったとは言いませんが、不快と感じるボーダーラインを下回ることができた、という感じです

ちなみに、エクシーガでもフリードでも効果を感じられるなら、エンジンが座席の下にあるエブリイならもっと体感できるんじゃないか？というと、全然そうでもないんですよね（笑）

4月より、2歳児と1歳児を保育園へ送り届ける係を仰せつかりました。

エブリイワゴンはISOFIXも装備されていますし、チャイルドシートを設置するにも懸念点は全くありません。
2脚のチャイルドシートが用意できたので、早速取り付けてみました。





…

……

………

フリードの2列目＋チャイルドシートよりも、エブリイの方が広い！（笑）

フリードは小さなボディに3列シートを備えているので比較してはいけないかもしれませんが、エブリイの方が広いやんけ。
使用頻度の低い助手席を前に折りたたんでおけば、雨の日の送迎でも2列目の足元スペースで車から出る身支度を整えてから車外に出る、なんてことができそうです。

エブリイ車種を選んだ時には、子供の送り迎えのことなんてもちろん考えていませんでしたが、こんな形で恩恵があるとは。
本来のバイク遊びのためという目的には今は全く使えておりませんが、逆にこのようなメリットを発見したので、まだしばらく手放せそうにありません（笑）

2025年もよろしくお願いいたします。

2023年9月頃に購入したアルトですが、手放しました。

私は車好きで運転好きですが、これまでマニュアル車を所有したことがありませんでした。
そのため、「安価に買えて経済的・軽量・純ガソリン車・マニュアル車」ということでアルトを増車しました。
実際、手を加えて楽しんだし、運転も楽しかったです。

ですが、本人的に「こりゃ楽しい！これからも乗り続けるぞ！」ってほどハマることはありませんでした。
同時に、マニュアル車は楽しいけど、マニュアル車じゃなくても良いなとも感じました。
また、1人で2台所有という点で家族の白い目があったことから、
「エブリイとアルトどちらを残す？」と考えた時、エブリイを残すべきと答えもすぐ出せました。

ですが今回の所有は決して失敗だったとは思っていません。
楽しい経験をしたのは事実ですし、私が車に求めるべき要素の整理もできました。

さらに幸いなことに、私のアルトを気に入って乗ってくれる方が見つかりました。
私としてもこのアルトの価値を分かって楽しんでくれる方に乗っていただきたかったので、とても感謝しています。
私はこのアルト君を十分に乗ってあげられませんでしたが、次のオーナーがじっくり楽しんでくれることでしょう。

ということで、マイカーはエブリイのみとなりました。
他に乗ってみたい車はいっぱいあるのですが、また環境が大きく変わったため、それが車選びに大きく影響します。

その環境変化とは？
それはまたいずれ。