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2025年04月28日

エブリイのステアリングを近づけよう

エブリイのステアリングを近づけよう もう4年以上前になりますが、エブリイが納車され運転してみて感じた不満点の一つに、「ハンドルが遠い」ということがありました。

ペダル基準でシートを合わせると、ちょっとハンドルが遠い。
ハンドルを少し多めに回す必要があるときなど、ただでさえホールド性のないシートなのに肩や背中を少し浮かせないと必要なステアリング操作ができない、という悪循環。
先日アップしたフットレストの改良は、この問題の改善に向け、少しでも体のホールドしやすくすることが目的です。


当初はステアリングを手前に持ってくる方法を考えました。
しかし、そのためにエアバッグ付きの純正ステアリグを捨ててまで、社外ステアリングにすることは求めてません。
純正ステアリングを手前に持ってくるパーツがあるのは知ってましたが、エブリイに適合無し。そんなわけで特に何もしないまま今に至っておりました。

話は変わりますが、先日惜しみつつも手放したアルト君。
こちらも同様にステアリングが遠い問題がありましたが、純正ステアリングを手前に持ってくるパーツがありましたので、高価だなぁと思いつつも必須部品だと考え購入し使用しておりました。
もちろん、車両売却時に取り外し済み。

ってことで、アルトで使えてたなら、エブリイは適合車種と書かれてないけど使えるのではと考え、早速エブリイに取り付けるべく作業開始。

結論:使用できませんでした(´;ω;`)ウゥゥ

具体的には、エブリイのステアリングシャフトのスプラインの方が細いため、物理的に取付できません。

ですが当該部品の適合車種の中には、軽も乗用車もあります。
おそらく、エブリイのようなバン系と、それ以外で径を変えているのかな?と推測。

そんなわけで、誰も求めていないであろうステアリングスペーサーの流用可否について人柱してみた、というネタでした。

ちなみに、ホールド性を求めてレカロに変えるというのも少し考えた時期はありました。
しかし純正のベンチシートの利便性を感じることもあったし、長距離乗っても私は苦にならなかったので、レカロ案は無しとなりました。
峠レベルのヨコGにバケットシートなんていらねぇって豆腐屋の親父も言ってますしね。
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Posted at 2025/04/28 21:12:47

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この記事へのコメント

2025年4月28日 22:59
職場のエブリィを短距離ながら何度も運転しているけど、全然そんなこと感じなかった…足の長さの関係か?
そのうち何か良い解決策が見つかると良いね!

シートに関しては同意見です。すぐに「純正シートはダメ」っていう人がいるけど(本当に腰痛持ちな方もいらっしゃるけど)、過去所有して来たクルマは長距離&長時間運転していても「これはシート替えなきゃダメ」なんて思ったことは一度もないんだよねぇ
コメントへの返答
2025年4月29日 18:32
私は特にステアリングを手前にしてこじんまり運転したい人なので、好みの差があるかもしれませんね。

私もレカロを使ってたので、変えたら良く感じるのは分かってはいるのですが、必要性や優先度を考えると今は導入する予定はありません。
純正シートでもちゃんと深く腰掛け良い姿勢で運転すれば、軽トラでもよっぽど疲れないと思うんけどね(腰痛持ちじゃなければ)

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