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バイクのユーザー車検に行ってきました。
無事にパスはしたものの、2期連続で失敗しちゃいました（笑）

前回、2020年は・・・
車検時に必要な書類を揃えていたら、自動車税の納税証明書が見つかない！
困ったなぁと思いつつ軽くネットで調べたら、「陸運局での納税証明書の提示は省略可」との記事が。
なんだ要らないのかー、と特に代わりのものなどを用意することなく陸運局へ。

しかし、そこで自分の失敗を知ります。
提示が省略できるのは乗用車などの自動車税（県税）であって、バイクなどの軽自動車税（市税）は省略できないのでした（泣
そこから改めて市役所へ走り、納税証明書を発行してもらった後、陸運局へ再び向かって車検を受けたのでした。


そして今回、2022年。

ちゃんとコンビニで支払った軽自動車税の用紙をちゃんと取っておけばいいだけの話ですからね。

先日、GSX-Rが6万kmに到達しました。
今までも〇万kmというのはもちろん通過してるわけですが、今回は初めてまともに意識して写真を撮ることができました（笑）

私のバイクは2007年式なので現時点で15年落ち、購入時は4年落ちで4000kmくらいのものを購入したので、私の手元に来て11年5.6万kmですね。
平均的には5000km/年くらいになりますし、スーパースポーツとしてはそこそこ乗ってる方でしょうか？

先日は大金はたいてサスOHもしたし、今でも気に入って乗ってるので、これからはより気持ちよく楽しく走れるように手を加えながら距離を伸ばしたいと思います。

目指せ、10万km！

憧れていた私の城、ガレージが建って1年強。

床のコンクリートは特に塗ることもなく、金鏝仕上げの状態で使用していますが、綺麗な見た目を維持するのに気を使います。
オイルやガソリンなど油脂類などを染み込ませないようにするのはもちろんですが、靴やタイヤなどでも徐々に汚れが付いてきます。

そこで、最初の頃に少し考えたけどやらなかった床塗装を、やはり施工することにしました。
まだコンクリートに汚れらしい汚れがないうちの方が良いですしね。

既にガレージの中にある物を出し、清掃・養生をして、塗装して、乾燥させて、再び片付け・・・となると、数日間の仕事になります。
気候なども考えると1か月後に控えたゴールデンウイークの連休がベストタイミング！
ということで、そこをターゲットとして準備を進めていきます。

せっかくなのでシリーズとして書き綴っていきたいと思います。

その①
その②
その③
その④

塗る部位としては、床だけではなく立ち上がりの基礎ブロック部も塗ります。
そこで気になったのが基礎ブロックの継ぎ目です。
基礎ブロック同士を固定している継ぎ目のモルタルの仕上がりが、盛り具合・乾燥後のやせ具合の違いにより、全体的にまちまちなのです。
見た目の問題もありますが、ここがあまりに凹になっていると塗装時の効率も悪くなると思うので、事前に埋めてみます。

この時点ではガレージの中身を出すわけにはいかないので、物や棚を壁面から50cmほどずらしてスペースを確保し、3面の基礎ブロックに対して施工します。

使用したのは、「アサヒペン コンクリートカベ用樹脂モルタル」


百均で買ってきた料理用のヘラを使って、コンクリートブロックの継ぎ目に盛っていきます。写真ではまだまだ継ぎ目の凸凹が分かるレベルですが、施工前の凹具合を考えたらかなり平らになりました。
あとは十分乾燥したら、気になる凸凹だけサンダーなり紙やすりなりで適当に均して良しとします。几帳面にやりはじめたらキリがないので…

果たして私の城の床はきれいに仕上がるのか？
Don't miss it！