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先日、妻の車の乗り換えを報告しましたが、乗り換えた車が納車されました。
フリード クロスター プレミアムクリスタルガーネット・メタリック　です。
2023年式 8000kmで、ディーラーの社用車として使われていた車両です。

高年式車を新車より安く買うという狙いで、フィットの時と同様に新古車狙いで探しました。
ハイブリッドは必須でしたが、クロスターである必要はなく、標準フリードのすっきり感も好みでした。
しかし、今回はサイドカーテンエアバッグは欲しいと考えていたため、サイドカーテンエアバッグがメーカーオプションとなる標準フリードは、中古市場で探す際に対象車種がだいぶ減ります。
またデザイン的にワンポイント欲しいフォグランプもオプションで、これもいいお値段…

しかし、クロスターを選べば、サイドカーテンエアバッグ・LEDフォグだけでなく、アルミホイールが標準装備となります。
そして使うかは分からないけど、少し憧れがあったルーフレールもついてきます。
標準フリードのデザインは好きだけど、クロスターも別に嫌いではありません。

中古車サイトをしばらくチェックしていたところ、装着率が極めて低い一番高価な9インチプレミアムインターナビが装着されている車両を、一番近所のディーラーで発見。
赤という色もまぁイヤではなかったので、即決しました。

オプションは、カタログ見てて面白そうだなと思った「リアカメラ de あんしんプラス3」だけ追加しました。

まだ少ししか走っていませんが、フィットと比べると重量があるためか、フィットの時ほどi-DCD感を感じません。
この車両は永く乗りたいと思ってますが、ファミリーカーという用途が故、傷だらけになっていくんだろうなぁ（笑）

妻はFIT3に乗ってます。
FIT3が気に入り、こだわって探した1台です。

現在、子供は1人、フィットやエブリイで特に困ってはいませんでした。
しかし2人目の予定があること、たまに両親を含めた移動がしたいときがあることなどもあり、妻から乗り換えの話が挙がりました。

家庭環境に合わせて車を乗り換えるのはおかしいことではありませんが、私個人としては妻のFIT3を手放すのが正直惜しいと感じてます。
世間が何と言おうと、熟成されたFIT3ハイブリッドは良い車です、私は大好きです。
DCTは小気味良くCVTには無いダイレクト感、踏めば意外とバカに出来ない速さ、遠出すれば1タンクで1000km近く走れる燃費の良さ。

FIT3を手元に残して増車も考えましたが、すでにアレが増車されたばかりなので、FIT3まで残すと大人2人に対して車4台になっちゃう（笑）
というわけで、泣く泣くFIT3を手放しての乗り換えです。

乗り換える理由はよりファミリーカーな車にするためですが、車種選定に関してはほとんど悩むことはありませんでした。
ちょうど近所にいいタマもありましたので、2月中に納車される予定です。

さて、なんでしょーかね（笑）